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VW Tayron: Allspace-Nachfolgetrailer

Das neue siebensitzige SUV, das 2025 auf den Markt kommt, wird am 10. Oktober vorgestellt.

Gute Nachrichten für alle, die sehnsüchtig auf die Rückkehr des 7-Sitzer Volkswagen Tiguan warten. Der Nachfolger des Tiguan Allspace mit dem Namen Tayron wird tatsächlich am 10. Oktober 2024 auf den Markt kommen, wie ein neuer Trailer von VW-Designchef Andreas Mindt bestätigt.

Natürlich sind bereits erste Fotos des für den asiatischen Markt bestimmten Tayron der zweiten Generation aus China eingetroffen, aber die Tatsache, dass Mindt selbst von dem neuen Modell spricht, das „komplett im Herzen von Wolfsburg entworfen“ wurde, deutet darauf hin, dass die Version für Europa möglicherweise verfügbar sein wird etwas anders sein. Andreas Mindt verrät auf seinem Instagram-Kanal nur wenige Details zum neuen Volkswagen Tayron und beschränkt sich auf ein knapp geschnittenes 9-Sekunden-Video, das im Grunde nur das Heck des SUV zeigt.

Teilweise ist das Erscheinungsbild der Rücklichter und der Heckklappe zu erkennen, die einige Elemente des bereits bekannten europäischen Tiguan und des chinesischen Tayron zu vereinen scheinen. Besonders hervorzuheben sind das dezente rote Lichtband über dem Volkswagen Logo, die Dreilichtsignatur der Rückleuchten und der Tayron-Schriftzug direkt unter dem runden Logo.

Der deutsche Designer macht keine weiteren Angaben, daher müssen wir uns auf das beschränken, was bisher über den Volkswagen Tayron bekannt ist. Der Tayron wird ein globales SUV sein, das auf der MQB Evo-Architektur basiert und in drei Werken in Wolfsburg (Deutschland), Puebla (Mexiko) und Changchun (China) gebaut wird.

Die Länge des neuen Volkswagen 7-Sitzer-SUV beträgt 4,68 Meter und ist damit knapp 14 cm länger als das aktuelle Tiguan-Modell, aber 3 cm kürzer als das Vorgängermodell Tiguan Allspace. Auch der neue Škoda Kodiaq ist etwas länger.

Motorisch soll der Volkswagen Tayron mit den gleichen Triebwerken ausgestattet sein wie der Tiguan der dritten Generation. Je nach Markt werden Turbobenziner-, Turbodiesel- und Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich sein, alle mit Automatikgetriebe und optional (für Benziner und Diesel) 4Motion-Allradantrieb.

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