Marko Hanzelic
Fiat stellt die Produktion des 500e ein, da die Nachfrage nach dem eleganten elektrischen Stadtauto mangelt. Stellantis hat bestätigt, dass die 500e-Linie im Mirafiori-Werk in Turin, Italien, ab dem 13. September für vier Wochen ihren Betrieb einstellen wird. Dies ist das erste Mal seit 2007, dass in Europa kein neuer 500e gebaut wird.
„Wir haben die Maßnahme aufgrund des aktuellen Auftragsmangels ergriffen, der mit den großen Problemen aller Erzeuger auf dem europäischen Strommarkt, insbesondere dem europäischen, zusammenhängt“, betont Stellantis in einer Erklärung gegenüber Reuters.
Das in Polen gebaute und auf einer völlig anderen Plattform als das Elektroauto basierende Modell 500 mit Verbrennungsmotor wurde im Sommer eingestellt, da es nicht den neuen Cybersicherheitsgesetzen entsprach und Fiat kein zusätzliches Geld für die Aktualisierung ausgeben wollte. Die Produktion des Thermal Engine 500 wurde nicht vollständig eingestellt, da das Modell weiterhin in Nordafrika hergestellt wird, diese Versionen jedoch nicht für den Verkauf in Europa geeignet sind.
Anstatt das Modell 500 mit einem Verbrennungsmotor zu modernisieren und den Absatz aufrechtzuerhalten, beschloss Fiat, ein neues Hybridmodell zu schaffen, und zwar durch die Neugestaltung des Elektromodells 500e, das eine Kombination aus einem kleinen Verbrennungsmotor und einem Elektromotor erhielt. Aber das Auto, das den Namen 500 Hybrid tragen wird, wird erst Ende 2025 oder, was wahrscheinlicher ist, 2026 fertig sein, sodass die Ausstellungsräume der Fiat-Händler in den nächsten 18 Monaten etwas leerer aussehen werden.
Das Hybridmodell wird zusammen mit dem Elektroauto im historischen Werk Mirafiori produziert, das einer 100-Millionen-Euro-Modernisierung unterzogen wird, um für die aktualisierten Elektrifizierungspläne von Fiat gerüstet zu sein.
Fiat ist bei weitem nicht der einzige Autohersteller, der aufgrund der deutlich geringeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen als erwartet gezwungen ist, seine Strategie zu ändern. Toyota, GM, Ford und sogar Prestigemarken wie Aston Martin und Mercedes verlängern die Lebensdauer bestehender Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder investieren zusätzliches Geld in die Entwicklung neuer Fahrzeuge.
