Volkswagen hat beschlossen, die aktuelle Generation des Touareg nicht in die USA zu schicken, wo Käufer auf den weniger kultivierten Atlas vertrauen. Das große SUV ist seit 2017 auf dem Markt und wurde bereits zwei Mal renoviert. Natürlich wird bereits an der zweiten Generation gearbeitet, die Sie hier in der Vorschau sehen können. Technisch handelt es sich um einen Volkswagen Teramont Pro, d.h. die chinesische Version des Modells des SAIC-VW-Joint-Ventures.
Der kastenförmige SUV muss in China noch offiziell vorgestellt werden, aber das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat bekannt gegeben, dass dies bereits bekannt sei. Jeder dort zugelassene Neuwagen durchläuft einen speziellen Prozess, bei dem aussagekräftige Bilder auf der MIIT-Website veröffentlicht werden. Das passiert schon seit Jahren, aber die Autohersteller scheinen kein Problem damit zu haben, dass ein Ministerium der Zentralregierung das Design künftiger Autos offenlegt.
Reden wir über Design. Nicht besonders aufregend, oder? Den vorderen Lufteinlässen nach zu urteilen, gibt es zwei verschiedene Ausstattungsvarianten. Bei der weißen Version des Teramont Pro sind sie deutlich größer, was darauf schließen lässt, dass es sich um eine sportlichere Version handelt, die vermutlich auch teurer ist. Es ist noch nicht bekannt, ob die entsprechende US-Version die R-Line-Ausstattung hat oder nicht, aber sie wird wahrscheinlich ziemlich gleich aussehen. Beim chinesischen Modell befindet sich hinter der Kühlergrillabdeckung ein R-Logo.
Vom Design her unterscheidet es sich deutlich vom aktuellen Atlas-Modell, aber nicht unbedingt zum Besseren. Es sieht aus fast jedem Blickwinkel ziemlich glanzlos aus. Die Vorder- und Rückseite erwecken den Eindruck eines übergroßen Tiguan, während die Seiten ein glatteres Profil mit konturierten Türgriffen aufweisen. Auch der alte Atlas war nicht gerade ein hübsches SUV, aber sein Nachfolger sieht noch eigenwilliger aus. Neben diesen Bildern (leider gibt es keine Innenaufnahmen) listet die MIIT-Website auch einige technische Daten auf. Wir haben erfahren, dass der Teramont Pro für China 5,16 Meter lang, 1,99 Meter breit und 1,78 Meter hoch ist. Der Radstand beträgt 2,98 Meter für den dreitürigen SUV, der rund 2150 Kilogramm wiegt. Im Vergleich zum Atlas-Modell ist er sechs Zentimeter länger, hat aber den gleichen Radstand und die gleiche Breite sowie nahezu die gleiche Höhe.
Für den Antrieb sorgt ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 272 PS, der alle vier Räder antreibt, wie die Bezeichnung 4Motion verrät. Über den 3,6-Liter-VR6-Saugmotor ist nichts bekannt, aber seien Sie gewarnt, dass das US-Modell ihn mit dem Modelljahr 2024 auslaufen lässt. In China ist im Teramont der ersten Generation ein leistungsstärkerer 2,5-Liter-V6-Turbomotor erhältlich. Der American Atlas der nächsten Generation wird voraussichtlich im Modelljahr 2026 und offiziell irgendwann im Jahr 2025 auf den Markt kommen. SAIC-VW wird wahrscheinlich schon vorher den Schleier über das China-spezifische Teramont Pro-Modell lüften.