Maserati: Schlechte Verkaufszahlen wegen schlechtem Marketing

Als der Mutterkonzern Stellantis seinen Halbjahresbericht veröffentlichte, waren die Zahlen für Maserati nicht gut. Die Auslieferungen an Kunden sind bis Juni 15.300 von 6.500 auf nur noch 2024 Fahrzeuge gesunken. Laut Carlos Tavares ist der besorgniserregende Umsatzrückgang eher auf ineffektives Marketing als auf Produktprobleme oder Preisstrategien zurückzuführen.

„Mit Maserati haben wir die richtigen Autos und die richtigen Technologien. Wir können Verbrennungsmotoren oder rein elektrische Luxussportwagen anbieten. Wenn die Verkäufe derzeit langsam sind, ist das ein Marketingproblem. Auch im Bereich Qualität haben wir uns stark verbessert, jetzt müssen wir aber am Marketing arbeiten. Uns fehlen Perspektiven und potenzielle Kunden, wir müssen potenzielle Kunden erreichen und die richtige Botschaft für die richtige Positionierung transportieren.“

Kürzlich deutete Carlos Tavares die düstere Zukunft der berühmten italienischen Marke an: „Wenn sie keinen Gewinn machen, werden wir sie schließen.“ Wir können es uns nicht leisten, Marken zu haben, die kein Einkommen generieren. So einfach ist das.“ Okay, er meinte nicht speziell Maserati, sondern alle Marken unter dem Dach des Riesenkonzerns.

Später gab Stellantis eine Pressemitteilung heraus, in der es hieß, dass alle 14 Unternehmen dort bleiben werden, wo sie sind, und bekräftigte seine Verpflichtung, im Jahr 2021 zehn Jahre lang in alle Marken zu investieren. Das bedeutet, dass angeschlagene Marken wie Lancia und DS Automobiles noch bis zum Ende des Jahrzehnts Zeit haben, ihre Position zu verbessern.

Maserati hofft, die Verkaufszahlen durch die Fortsetzung eines mehrjährigen Prozesses der Erneuerung und Erweiterung des Sortiments zu verbessern. Nach der Markteinführung des vollelektrischen GranCabrio Folgore Anfang des Jahres folgt 20 der MC2025 Folgore, 2027 kommt der große Elektro-SUV auf den Markt und für 2028 ist die emissionsfreie Limousine Quattroporte geplant.

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