Der Urenkel des Gründers bietet sich als Retter der Marke Chrysler an

Viele Amerikaner sind mit der Art und Weise, wie Stellantis in den letzten Jahren mit Chrysler umgegangen ist, nicht einverstanden und haben sein Angebot auf die inzwischen eingestellte 300-Limousine und den Pacifica-Minivan reduziert. Frank B. Rhodes Jr., der Urenkel von Walter P. Chrysler, der 1925 die Chrysler Corporation gründete, legte einen ziemlich ehrgeizigen Vorschlag vor und forderte Investoren und Arbeiter auf, sich zusammenzuschließen, um die ikonische Marke zu retten, zu der auch gehört Dodge, Ram und Jeep.

In einem kurzen Video und Brief hob Rhodes die Bedeutung von Chrysler in der amerikanischen Automobilgeschichte hervor und teilte seine Ansichten zur aktuellen Lage des Autoherstellers mit. Der Chrysler-Erbe hat sich selbst als Anführer des „dringend notwendigen“ Wandels dargestellt und Investoren und Arbeitnehmer um Unterstützung bei der Übernahme der Kontrolle über die Marke vor ihrem 100-jährigen Jubiläum im nächsten Jahr gebeten.

In einem offenen Brief an die Menschen, der von Mopar Insiders geteilt wurde, schrieb Rhodes: „Die Marke Chrysler, einst ein Symbol für Innovation und amerikanischen Einfallsreichtum, droht jetzt aufgrund schlechter Entscheidungen und Missmanagements ihrer derzeitigen Eigentümer, Stellantis, in Vergessenheit zu geraten.“ ”

Rhodes wirft Stellantis vor, den Kontakt zum amerikanischen Markt zu verlieren, wodurch die Chrysler-Verkäufe zurückgehen und die Einführung neuer Produkte verzögert wird. Er glaubt, dass der Autogigant die Existenz von Chrysler-Händlern und -Arbeitern gefährdet, indem er Millionen für die Gehälter seines CEO ausgibt.

In seinem Brief schrieb Rhodes, dass das derzeitige Management von Stellantis nicht in der Lage sei, Chrysler die nötige Aufmerksamkeit zu schenken, da es mehr als 15 verschiedene Marken beaufsichtige. Er gab zu, dass er vor vier Jahren, als Christine Feuell zur neuen CEO von Chrysler ernannt wurde, gehofft hatte, dass sich die Dinge endlich zum Besseren wenden würden, aber ihm wurde bald klar, dass die Modelle von Chrysler auf der Prioritätenliste weiter nach unten gerückt waren, sagte er sagte, von in Schwierigkeiten geratenen europäischen Marken wie Fiat, Alfa Romeo und Maserati.

Rhodes erwähnt auch den möglichen Eintritt von BYD in den US-Markt als eine noch größere Bedrohung für die lokale Autoindustrie aufgrund des Zustroms billiger Autos aus China.

Trotz der Mängel ist der Chrysler-Erbe zuversichtlich, dass Investoren das Potenzial einer Wiederbelebung der historischen Marke erkennen werden. Sein Ziel ist es, Stellantis davon zu überzeugen, alle seine amerikanischen Marken an „ein Unternehmen zu übertragen, dem ihre Zukunft wirklich am Herzen liegt“, und so eine Chrysler Corporation in „amerikanischem Besitz“ zu schaffen. Das neue Unternehmen würde Chrysler, Dodge, Jeep und Ram unter seinen Fittichen haben und sich „nicht nur auf den Profit, sondern auch auf die Menschen konzentrieren, die diese Autos herstellen“, wobei die Arbeiter Teilhaber werden.

Rhodes schickte einen weiteren siebzehnseitigen Brief an Carlos Tavares, CEO von Stellantis, und Christine Feuell, CEO von Chrysler. Darin hob er die wichtigsten Innovationen in der Geschichte von Chrysler hervor und drückte seine tiefe Enttäuschung über den aktuellen Zustand der Marke aus. Der Brief endet mit einer Einladung zu einem vertraulichen Treffen, um seinen Plan den Top-Führungskräften von Stellantis vorzustellen.

Trotz der guten Absichten von Frank B. Rhodes Jr. ist es kaum zu glauben, dass ein solcher Vorschlag Auswirkungen auf einen multinationalen Konzern haben und gleichzeitig astronomische Ressourcen erfordern könnte. Es wird sicherlich interessant sein zu sehen, ob Chryslers Erbenvorschlag vor den Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum von Chrysler im nächsten Jahr Anklang findet.