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Mercedes wird das EQS-Modell durch die elektrische S-Klasse ersetzen

Die Benzin- und Elektroversionen der nächsten S-Klasse werden ziemlich ähnlich sein.

Heben Sie Ihre Hand, wenn Sie das erwartet haben. Dem Beispiel von BMW folgend plant Mercedes, die S-Klasse der nächsten Generation mit Verbrennungsmotoren und Elektroantrieb zu verkaufen. Das bedeutet effektiv, dass der EQS nach einer Generation verschwinden wird, jedoch nicht vor einer Überarbeitung in der Mitte des Zyklus. Auch die aktuelle S-Klasse erhält ein Facelift, bevor es zur nächsten Modellgeneration übergeht.

In einem Interview mit Autocar machte Mercedes-Chef Ola Källenius eine wichtige Ankündigung: „In Zukunft wird es zwei S-Klassen geben – Benziner und Elektro, sowohl außen als auch innen.“ Doch während der BMW 7er und der i7 die gleiche Plattform teilen, wird dies bei der S-Klasse offenbar nicht der Fall sein, wie aus nicht genannten Quellen hervorgeht, die das britische Magazin zitierte.

Die elektrische S-Klasse wird voraussichtlich auf der MB.EA Large-Architektur basieren, während das Modell mit Verbrennungsmotor auf einer aktualisierten Iteration der aktuellen MRA-Hardwarelösung basieren wird. Ende Juni dementierte Källenius Gerüchte über die Einstellung der MB.EA-Plattform und sagte, dass die Entwicklung „mit hoher Geschwindigkeit voranschreite“. In einem neuen Interview mit Autocar bekräftigte er dies: „MB.EA Large ist Teil unseres Zukunftsplans.“ Mitte Mai gab das Handelsblatt bekannt, dass die Architektur der nächsten Generation von Elektrofahrzeugen aufgegeben wurde.

Die bestehenden Benzin- und Elektro-Flaggschiffe sollen voraussichtlich um das Jahr 2030 durch die einheitliche S-Klasse ersetzt werden. Das Jahr 2024 erwies sich jedoch nicht als vorteilhaft für diese beiden Autos. Im ersten Quartal gingen die Auslieferungen der S-Klasse um fast 37 % zurück. Zahlen für das zweite Quartal wurden nicht bekannt gegeben, wir wissen jedoch, dass die kombinierten Verkäufe der S-Klasse, des EQS, des EQS SUV und des GLS im zweiten Quartal um 23 % zurückgingen. Aufgrund der geringeren Nachfrage ist die Produktion der S-Klasse auf eine einzige Schicht beschränkt, was ein Zulieferer bereits als „Katastrophe“ bezeichnet hat.

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