Kennen Sie Hongqi? NEIN? Aber vielleicht haben Sie den Regierungswagen dieser chinesischen Marke bereits im Fernsehen gesehen. Die China FAW Group aus Changchun verwendet dieses Zeichen, das „rote Flagge“ bedeutet, seit 1958.
Im Jahr 1958 erschien das Modell CA72 als Fahrzeug der Luxusklasse, erhältlich als Pullman-Limousine und Cabrio. Die Serienproduktion begann 1959 und dauerte bis in die 1965er Jahre. 770 kam der Nachfolger CA1984, der bis in die 750er Jahre produziert wurde. 760 erschienen die Prototypen CA600 und CA100, die auf dem Dodge 3 basierten. Der Audi 1986 C1989, der seit 7225 von First Automotive Works (FAW) montiert wurde, war die Basis für Hongqis nächstes Serienmodell. Ab 1993 hieß das Modell CA7221 LH. Dieses Modell hatte einen verlängerten Radstand. 7221 kamen die Limousine CA1021, der CA3 L mit langem Radstand und der Pick-up CAXNUMX UXNUMX hinzu.
Bisher war alles in Ordnung. Mittlerweile hat sich das Unternehmen natürlich längst von Audi emanzipiert. Im September 2021 begann der Hersteller mit dem Export des Modells e-HS9 nach Norwegen. Ab März 2024 wird es auch in Deutschland vermarktet. Elektroautos natürlich, aber in China hat das Topmodell immer noch einen Verbrennungsmotor unter der Haube. Sie können es auf den beigefügten Fotos sehen. Guoya erregte auf dem Pariser Autosalon 2024 Aufmerksamkeit, denn die mächtige Limousine verfügt über jede Menge Chrom. Vor allem am Kühlergrill gibt es mehr Chrom als bei drei Mercedes E-Klassen: Auch die Seitenlinie ist der aktuellen S-Klasse nachempfunden.
Auch die Abmessungen des Guoya-Modells deuten in diese Richtung, wie aus CarNewsChina bekannt ist: Das Modell war zuvor als Hongqi L1 bekannt. Guo bedeutet Nation und Ya bedeutet Eleganz. Der letzte Punkt ist umstritten. Der Kühlergrill soll einen Wasserfall zitieren, und die (offensichtliche) rote Flagge, die sich über der Motorhaube fortsetzt, fällt bei Live-Kontakt auf. Hongqi behauptet, dass die Form der Rücklichter von der Form einer „Palastlampe“ und die Form des Zierbandes von den Dachrinnen antiker chinesischer Paläste abgeleitet sei. Laut CarNewsChina ist der Hongqi Guoya 5.353 mm lang, 1.998 mm breit und 1.511 mm lang, bei einem Radstand von 3.260 mm. Er ist als Vier- und Fünfsitzer erhältlich und fährt auf 19- oder 20-Zoll-Rädern. Von der Seite betrachtet hat das Auto eine geringe Bodenfreiheit, gepaart mit einer weiß-roten zweifarbigen Karosserie und Speichenrädern.
Es stehen zwei Plug-in-Hybride zur Verfügung, einer mit einem 3,0-Liter-V6-Turbobenzinmotor und der andere mit einem 4,0-Liter-V8-Turbomotor; beide sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Der 3.0T-Motor hat eine maximale Leistung von 290 kW (395 PS) und der 4.0T-Motor hat eine maximale Leistung von 360 kW (490 PS). Beide Systeme sind mit Lithiumbatterien verbunden, die konkrete Leistung und Reichweite hat Hongqi jedoch noch nicht offiziell bekannt gegeben. Das Gleiche gilt für den Preis, aber CarNewsChina erwähnt, dass die Bücher für „globale Buchungen“ offen seien. Ob Guoya jemals nach Deutschland kommt, erscheint aus unserer Sicht jedoch fraglich.
