Alufelgen? Tieferlegung? Nein, der Aufbau dieses Tesla Cybertruck ist völlig anders! Unplugged Performance und Archimedes Defense starten ein militärisches Upgrade-Programm für den Tesla Cybertruck. Zu den Upgrades gehören ein mit Kerosin betriebener Generator und eine Panzerung, die an- und abschraubbar ist.
Wir schreiben das Jahr 2054 und die Welt, wie wir sie kennen, liegt in Trümmern. Überall gibt es Ladestationen für Elektroautos, doch diese sind oft unzugänglich, weil ihre Hitzesensoren ständig durch Hitzewellen ausgelöst werden, die ebenso allgegenwärtig sind wie der allgegenwärtige Staub. Aber das spielt keine Rolle, denn Sie fahren den Tesla Cybertruck Sting, einen vollelektrischen Pick-up, der 2024 von Unplugged Performance und Archimedes Defence entwickelt wurde. Er ist gepanzert, verfügt über eine Satelliten-Internetverbindung und einen Generator, mit dem Sie den Pick-up überall schnell auftanken können – vorausgesetzt, Sie haben den richtigen Treibstoff dabei.
So albern es auch klingen mag, dieser Cybertruck ist real. Das sogenannte Sting-Upgrade, das für staatliche und zivile Zwecke gedacht ist, gibt es in drei Versionen, je nachdem, wie tief Sie in die Tasche greifen möchten (und wie viele Dosen Lebensmittel Sie voraussichtlich in Ihrem Vorrat haben). Der Cybertruck Sting Baja ist mit dem Invincible Off-Road-Paket von Unplugged Perfomance ausgestattet, das eine 2,5-Zoll-Federungshöherlegung, eine vordere Stoßstange, eine Unterbodenpanzerung, eine LED-Lichtarmada, eine Starlink-Satelliten-Internetantenne und eine verbesserte hintere Stoßstange umfasst. Eine Besonderheit dieses Fahrzeugs ist der im Kofferraum montierte AMP Drive G125-Generator, der mit Kerosin, Dieselkraftstoff oder Biodiesel betrieben werden kann und über den NACS-Anschluss Hochvoltbatterien mit einer Leistung von bis zu 125 kW versorgt.
Es gibt auch das Modell Sting Protector, das über eine abnehmbare Stahlaußenhülle verfügt, die gegen 7,62-mm-Sturmgewehrgeschosse resistent ist. Schließlich wird das Sting-APC-Modell als vollständige Verteidigungsverbesserung beschrieben, die einen verbesserten Schutz vor Fallen und Minen sowie eine verbesserte Stahl- und Keramikpanzerung bietet, die die Insassen vor schwerem Feuer aus dem 14,5-mm-Maschinengewehr schützen soll. Die APC-Option für die obere Ausstattungsvariante umfasst eine unter dem Fahrzeug montierte Doppel-V-Hülse, die laut Hersteller die Hochvoltbatterie schützt. Wir wissen nicht, wie viel das alles kostet – auch weil es sich um eine Sonderanfertigung handelt –, aber wenn wir raten müssten, würden wir wetten, dass es für alle Maßnahmen weit über 50.000 US-Dollar sind.
Für wen ist dieses Fahrzeug gedacht? Die dahinter stehenden Unternehmen geben an, dass sich das Einstiegsmodell Baja an nahezu jeden richtet, während sich die Mittelklasseversion Protector „an Einzelpersonen, Unternehmen und Regierungsbehörden in Umgebungen mit mittlerer Bedrohung richtet“. Das APC-Spitzenmodell richtet sich an „die anspruchsvollsten taktischen Kunden in Umgebungen mit hoher Bedrohung“. Es sieht ziemlich cool aus, das muss man zugeben. Aber ist es wirklich notwendig? Sicherlich gibt es Milliardäre, die so etwas noch dringend brauchen.