Bojan Vrbnjak
Die Automobilwelt ist manchmal sehr interessant, besonders wenn es um echte Wracks oder, wie in diesem Fall, um verrostete Stahlteile geht. Was Sie auf diesen Fotos sehen, stammt von einem Ferrari 275 GTS, von dem zwischen 1964 und 1966 genau 200 Exemplare gebaut wurden und der für unglaubliche 23.000 Euro verkauft wurde. Verrückte Summe?
Vielleicht nicht allzu viel, wenn man bedenkt, wie selten das Auto ist und welchen Wert die wenigen verbliebenen Exemplare erreichen könnten. Das Auktionshaus RM Sotheby's bewirbt das Auto auch als „Garagenkunst“. Es wurde im Rahmen von „The Junkyard: The Rudi Klein Collection“ versteigert.
Oxidiertes Kunstwerk
Das auf den Fotos in diesem Artikel gezeigte Stück Altmetall stammt von einem sehr seltenen Ferrari 275 GTS, der mit der Fahrgestellnummer 7921 in die USA geliefert und in chinesischem Rot und Schwarz lackiert wurde. eines von nur 200 ursprünglich gebauten 275 GTS-Fahrzeugen.
Ursprünglich von Luigi Chinetti Motors an einen unbekannten Mr. Harris verkauft, soll es nach dem Kauf durch einen amerikanischen Schrotthändler in den 1990er Jahren in Rudi Kleins großer Schrottsammlung gelandet sein.
Von diesem klassischen Cabriolet ist heute nur noch das Exemplar erhalten, das Sie auf den Fotos sehen können. Es wurde kürzlich bei RM Sotheby's in Los Angeles für beeindruckende 25.200 US-Dollar (umgerechnet etwa 23.000 Euro) versteigert. Es besteht größtenteils aus Teilkarosserie und Verkleidung, ohne den Antriebsstrang.
Ein fast einzigartiges Auto – der Ferrari 275 GTS
Um die Seltenheit des betreffenden Autos zu verstehen, müssen Sie mit seiner Präsentation beginnen. Der Ferrari 275 GTS ist eigentlich eine Cabrio-Version des von Pininfarina entworfenen 275 GTB, der auf dem Pariser Autosalon 1964 mit einem 3,3 PS starken 12-V260-Motor debütierte, der eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h erreichte. Es handelt sich also um ein Auto, das in diesem Jahr 60 Jahre alt wird und angesichts der Tatsache, dass nur 200 Exemplare produziert wurden, einen Meilenstein der internationalen Automobiltechnik darstellt, der heute für knapp 2 Millionen Euro versteigert wird.
Was halten Sie von diesem Preis, ist er gerechtfertigt oder übertrieben? Es besteht kein Zweifel daran, dass Altautos eine Geschichte und einen relativen Wert haben. Eine mögliche Rekonstruktion aus diesen Überresten scheint nicht sehr realisierbar, da wichtige Elemente wie Motor und Getriebe fehlen, als dekoratives Element könnte es jedoch eine Chance haben. Sagen Sie uns, was Sie davon halten.
