Jaguar hat in Miami ein völlig neues Modell namens Type 00 vorgestellt. Die Marke behauptet stolz, dass ihr neuestes Auto keine Kopie von irgendetwas ist, wie es in ihrem neuen Slogan heißt: „Kopieren Sie nichts.“ Und das stimmt in gewisser Weise, denn das Design ist ziemlich radikal und unterscheidet sich definitiv von dem, was wir von Jaguar gewohnt sind. Andererseits erinnert die Form selbst ein wenig an das später verworfene Spectre-Konzept von Rolls Royce aus dem Jahr 2022.
Der neue Typ 00 (sprich „Zero Zero“) markiert einen völligen Neuanfang für die Marke, der bereits im letzten Monat angekündigt wurde. Die Marketingkampagne von Jaguar war ziemlich kontrovers, aber definitiv einzigartig, und das war es, was die Marke anstrebte. Wenn wir an das letzte Mal denken, als Jaguar im Rampenlicht stand, müssen wir wahrscheinlich bis ins Jahr 1961 zurückgehen, als der E-Typa erstmals auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde. Allerdings erregten sie dieses Mal ganz andere Aufmerksamkeit als damals in Genf, denn durch die Änderung des berühmten Logos der springenden Katze und den Einsatz von etwas speziellem Marketingmaterial sorgten sie für viel Aufsehen im Internet. Aber wie heißt es so schön: Jede Werbung ist gut, auch wenn sie schlecht ist.
Elektrifizierung ist eines der Hauptthemen der Transformation von Jaguar. Ansonsten wissen wir, dass dies nicht der erste Versuch von Jaguar mit einem Elektroauto ist – der I-Pace ist bereits 6 Jahre alt geworden. Diesmal hat sich Jaguar hohe Ziele gesetzt, denn man will den neuen Typ 00 zwar direkt neben dem Porsche Taycan und dem Audi e-tron GT platzieren, mit seinen eher gewaltigen Gesamtabmessungen aber eher in der Klasse des BMW i7 angesiedelt sein. Mit einer Länge von fünf Metern und einer Breite von zwei Metern ist der Typ 00 sicherlich kein leichtes oder elegantes Stück Automobildesign, ganz im Gegenteil. Die Worte, mit denen man das neue Design beschreiben könnte, wären: breit, fett, imposant. In gewisser Weise wirkt die Form dieses Gran Tourismo sogar noch imposanter als die des Range Rover. Angesichts der für ein Auto seiner Klasse, gelinde gesagt, riesigen Abmessungen wird es interessant sein zu sehen, wie sich das Auto auf unseren Straßen verhält.
Im Moment ist das Typ-00-Konzept genau das – ein Konzept. Sein Zweck besteht eher darin, die neue Designsprache der Marke anzudeuten, als das nächste Modell so genau wie möglich zu zeigen, obwohl das neue viertürige Gran Coupé bereits Ende 2025 erwartet wird. Die Gran Coupé-Version wird die erste der neuen Jaguar-Modelle sein Modelle, aber später natürlich, passend zu den heutigen Trends, sogar ein SUV, das nicht auf die Range Rover-Klasse abzielt, sondern eher auf den Ferrari Purosangua, natürlich ohne den V12-Saugmotor. Die Preise beginnen voraussichtlich bei etwa 110.000 Euro, was weniger ist als beim Range Rover. Basierend auf den Proportionen des enthüllten Konzepts können wir schließen, dass die Gran Tourismo-Version mit einer Selbstmord-Hintertür ausgestattet sein wird, die an einen Rolls Royce erinnert. Zu guter Letzt werden wir auch ein zweitüriges Coupé sehen, das sich derzeit noch in der Konzeptphase befindet.
Bisher haben wir viele Ähnlichkeiten mit anderen Autos aufgelistet, was jedoch nicht bedeutet, dass Jaguar nicht kreativ war. Der neue Typ 00 verfügt über ein neues Designmerkmal vorne und hinten, nämlich 16 horizontale Balken, die auch in vertikaler und unterschiedlicher Dichte erhältlich sein werden. Möglicherweise sind sie beim Konzept auch anstelle der Heckscheibe angebracht, aber es wird interessant sein zu sehen, ob dies auch beim Endprodukt der Fall sein wird. Diese Balken scheinen ein Markenzeichen des neuen Jaguar zu sein, wie sie vor zwei Wochen voller Stolz enthüllt wurden. Insgesamt wirkt das Konzept recht kraftvoll und muskulös, wie es vermuten lässt – Sie werden in den neuen Jaguars auf jeden Fall nicht unbemerkt bleiben.
Was die technischen Details angeht, hat uns Jaguar leider nicht mit einem Reihensechszylinder, V8-Saugmotor oder ähnlichem überrascht. Sie enthüllten jedoch, dass die neuen Jaguare über einen ziemlich beeindruckenden Elektroantrieb verfügen werden. Ansonsten wurden noch nicht viele Details verraten, aber die Angaben zu 1000 PS und 770 km Reichweite reichen aus, um den Schluss zu ziehen, dass die neue JEA (Jaguar Electrical Architecture), auf der die neuen Modelle basieren werden, recht weit fortgeschritten sein wird.
Der Innenraum des neuen Typ 00 ist zum jetzigen Zeitpunkt noch voller konzeptioneller Fantasie und Fantasie, die es nicht in die endgültige Produktion schaffen wird. Natürlich ist ihnen das verziehen, denn Jaguar hat deutlich gemacht, dass es sich um ein Konzept handelt. Der Bar-Trick des Innenraums ist natürlich der 3,2 Meter lange Mittelrücken, der aus Messing gefertigt ist. Ich muss Sie aber enttäuschen, dass es in der Endproduktion aller Voraussicht nach nicht in dieser Form vorliegen wird, da die Homologationsbestimmungen dies aufgrund der Mitnahme von Passagieren im Falle eines Unfalls nicht zulassen. Natürlich ist kein neues Auto komplett ohne Bildschirme und kein Konzeptauto ist komplett ohne faltbare Bildschirme. Und beim Typ 00 ist es nicht anders, denn auf dem Konzept sehen wir zwei riesige Bildschirme, die sich zusammenklappen lassen, wenn sie nicht verwendet werden. Dies macht Sinn, da Jaguar an neuen Projektionswänden arbeitet, die den Bedarf an Bildschirmen während der Fahrt überflüssig machen. Dies würde wahrscheinlich einige Ablenkungen für den Fahrer beseitigen und den Innenarchitekten mehr Freiheit geben. Am Ende sind also alle zufrieden, außer den Ingenieuren, die diese Bildschirme entwerfen müssen. Im Inneren wartet man vergeblich auf Zierelemente aus Walnussfurnier, Chrom und Leder, denn dies ist nicht mehr der Jaguar von gestern – die Rede ist vom Jaguar von morgen. Stattdessen wird es nachhaltigere Lösungen geben, etwa Accessoires aus Wolle im Innenraum.
Jaguar hat für den neuen Typ 00 und seine Tochtermodelle alles aufs Spiel gesetzt. Fabriken wurden geschlossen und auf die Produktion neuer Elektromodelle umgestellt, und die Händler werden mindestens in den nächsten 12 Monaten nichts zu verkaufen haben, mit Ausnahme von unverkauftem Lagerbestand und Fahrzeugwartung. Eine vollständige Markentransformation ist grundsätzlich ein Schritt, den Hersteller aufgrund aller damit verbundenen Risiken vermeiden. Historisch gesehen war Jaguar jedoch nie eine völlig vorhersehbare Marke, was sie schon immer zu etwas Besonderem machte. Jetzt haben sie keine andere Wahl, als an ihrer neuen Identität als Verschwörungstrunkenen festzuhalten, da dies ihre letzte Option vor dem Aussterben ist.
