Hyundai hat das Kona-Modell mit ungewöhnlicher Offroad-Ausstattung ausgestattet

Scheinbar aus dem Nichts ist in Japan eine limitierte Sonderedition des Kona-Elektromodells erhältlich. Hyundai benannte das Modell „Mauna Loa“ … nach dem größten aktiven Vulkan der Welt. Der kleine SUV ist in Mirage Green lackiert und wird mit Toyo Open Country Offroad-Reifen in einen Pseudo-SUV verwandelt.

Dicke 205/65 R16-Reifen werden mit mattschwarzen Weds-Felgen kombiniert. Für eine bessere Leistung im Gelände hat Hyundai im Vergleich zu den 17-Zoll-Rädern des regulären Modells kleinere Räder mit 215/60 R17-Reifen montiert. Wir sind uns nicht ganz sicher, ob das beabsichtigt war, aber die neuen Räder scheinen die Betträder echter Geländefahrzeuge nachzuahmen.

Die Stoßstangen und Seitenschweller lassen den Mauna Loa wie ein Basismodell aus den 1990er Jahren aussehen. Während diese Autos aufgrund ihres niedrigeren Preises unlackierte Stoßstangen hatten, sind die Stoßstangen des Kona mit kratzfestem Lack beschichtet. Dadurch sollte die Karosserie widerstandsfähiger sein, wenn Sie den Strom-Kona abseits befestigter Wege fahren.

Der Außenaufbau wird durch einen serienmäßigen Dachträger für zusätzliche Funktionalität vervollständigt. Im Innenraum verbaute Hyundai neue Fußmatten und eine Gummi-Kofferraummatte. Der Innenraum ist wie die Karosserie überwiegend in Grün gehalten – allerdings mit neongelben Akzenten, um einen Kontrasteffekt zu erzielen.

Obwohl sich der Kona Mauna Loa an Outdoor-Enthusiasten richtet, bestand Hyundai auf Ledersitzen. Wir sind der Meinung, dass Stoff sinnvoller wäre, da er leichter zu reinigen und langlebiger ist. Weitere Extras können an anderer Stelle erworben werden, darunter ein Klappstuhl und Aufbewahrungstaschen, die an der Rückseite der Vordersitze befestigt werden können. Es gibt auch zwei unterschiedlich große Kofferräume für Fracht.

Hyundai wird nur 30 Exemplare des Kona Mauna Loa-Modells bauen und dafür 4,95 Millionen Yen verlangen. Bei aktuellem Wechselkurs sind das etwa 30.000 Euro. Ziemlich viel Geld für ein limitiertes Modell mit 65,4-kWh-Batterie. In Deutschland kostet der Basis-Kona mit Elektroantrieb und nur 48,4-kWh-Batterie 37.990 Euro.

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