Wie üblich hat Toyota auf der SEMA große Anstrengungen unternommen. Wir haben den 4Runner TRD Surf, den Land Cruiser Rox und einige andere Geländefahrzeuge gesehen, die in Las Vegas waren. Mit dem Rallye-inspirierten GR86-Konzept ist das Unternehmen zum Ruhm der XNUMXer Jahre zurückgekehrt.
Das GR86 Rally Legacy Concept (sein vollständiger Name) wurde auf der SEMA-Messe vorgestellt. Es ist mit Allradantrieb und einem stärkeren Turbomotor sowie einem kompletten Rallye-Exterieur im Castrol-Stil mit roten Kotflügeln, weißen Rädern und einer renntauglichen Kabine mit minimaler Innenausstattung ausgestattet. Es verfügt über Sparco-Rennsitze, ein Sparco-Lenkrad, einen Überrollkäfig ... und das war's.














Unter der Haube steckt der 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbomotor aus dem GR Corolla-Modell. Er leistet 304 PS und 370 Nm Drehmoment, genau wie das Standardmodell GR Corolla, aber Toyota behauptet, er könne noch mehr. Die Fotos zeigen ein sequentielles Renngetriebe. Es gibt also kein Schaltgetriebe, aber zumindest das GR86-Konzept nutzt den Allradantrieb von Corolla.
Allerdings war es keine leichte Aufgabe, den GR86 mit dem Motor und Allradantrieb des GR Corolla auszustatten. Die Ingenieure mussten das GR86-Chassis anpassen, um den größeren, quer montierten Motor mit einem maßgeschneiderten Hilfsrahmen und Motorhalterungen aufzunehmen. Aufgrund des Einbaus eines geräumigen Allradantriebs mussten die Naben, Spindeln und Achsen des Corolla hinzugefügt werden, um die Kraft auf die Vorderräder zu übertragen.












Der GR86 übernahm außerdem das Hinterachsdifferenzial und das passende Gehäuse vom GR Corolla-Modell und behielt somit das werkseitige Getriebe bei. Außerdem verfügt es über stilvolle, mittig angebrachte Doppelendrohre, die einfach cool aussehen. Natürlich kann man es nicht kaufen. Die Komplexität des Projekts lässt darauf schließen, dass Toyota keine Pläne hat, dieses Konzeptauto zu bauen.