Firefly ist Minis Rivale aus dem Hause Nio

Nio hat seine neue Submarke Firefly eingeführt. Wir haben nicht wirklich viel über sie erfahren, aber wir wissen, wie ihr erstes Model aussieht. Grundsätzlich konzentriert sich der Firefly auf relativ luxuriöse kompakte Elektroautos und ähnelt daher weitgehend dem Smart und Mini.

Auf seinem Nio Day in Guangzhou stellte Nio nicht nur sein neues ET9-Flaggschiff vor, sondern gab auch erste Informationen über die Submarke Firefly. Wie bereits erwähnt, setzt man damit auf die Konkurrenz zu Mini und Smart. So bezeichneten sie selbst ihr erstes Modell mit dem Begriff „High-End“-Kompakt-Elektroauto. Kurz gesagt, etwas luxuriösere kompakte Schrägheckmodelle wie der elektrische Mini Cooper und der Smart #1.

Ansonsten ähnelt der Neuling eher dem Honda e, vor allem wegen der charakteristischen Leuchten, die sowohl vorne als auch hinten aus drei Kreisen bestehen. Der Firefly (das Namensmodell existiert derzeit nicht, obwohl Gerüchten zufolge die Nummer 25 auf der Rückseite getragen wurde) ist laut Nio-Gründer William Li eher ein Mini als ein Smart und liegt in der Größenklasse des Mini Cooper. Wir haben auch erfahren, dass die Batterie wie bei Nio-Autos ausgetauscht werden kann und dass die offizielle Präsentation des Modells auf europäischem Boden für April 2025 geplant ist.

Mit der neuen Marke konzentriert sich Nio auch auf den europäischen Markt. Allerdings wird es in diesem Fall sicherlich kein günstiges Auto wie der Citroën ë-C3 oder der Dacia Spring sein, aber er wird ähnlich praktisch sein, da er vorne über einen 92-Liter-Kofferraum und 1.250 Liter Nutzraum im Kofferraum verfügt zurück (bei umgeklappten Rücksitzen). Es wird erwartet, dass der Preis des Basismodells in Europa bei etwa 30 liegen wird.

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