Das italienische Unternehmen plant ein neues Auto mit einem Quad-Turbo-V12-Motor

Wenn wir über das sogenannte „Motor Valley“ in Italien sprechen, denken wir oft an V12-Autos, egal ob Pagani, Ferrari oder Lamborghini. In den kommenden Monaten wird ein neuer Name mit einem völlig neuen Motor dieser Liste hinzugefügt. Und dieser Zwölfzylinder wird etwas Besonderes sein.

Im Video zur Weltpremiere unten können Sie hören, wie der V12 jetzt für seine Premiere bereit ist. Wir verraten Ihnen, was wir bereits über ihn wissen. Zugegebenermaßen ist das Video nicht von bester Qualität. Die Aufnahmen entstanden in Modena bei Tests auf einem Prüfstand, die wir vor anderen mit eigenen Augen und Händen sehen konnten. Zwischen dem Knistern, den Flammen und dem Auf und Ab der Drehzahl.

Man hört den charakteristischen Klang des Kompressors und die Möglichkeit, die Drehzahl viel höher zu steigern, als wir es von modernen „Turboladern“ gewohnt sind. Technische Daten? Soweit wir wissen, wird er mehr als 2.000 PS haben, ohne jegliche Elektrifizierung. Ein echter Verbrennungsmotor der alten Schule mit einem Neigungswinkel von 120 Grad, einzigartig in der Automobilszene, entwickelt in Zusammenarbeit mit Italtecnica aus Turin. Weitere Antworten folgen später. Es gibt noch keine offizielle Bestätigung, aber es sieht so aus, als würde es seinen Platz unter dem neuen, in Modena gebauten Hypercar finden. Bei der Suche nach weiteren Informationen im Internet sind wir auf ein interessantes Detail gestoßen: die Website von Giamaro Automobili, einem bisher unbekannten Namen, auf der online nur ein Trailer zu sehen ist. Keine besonders aufschlussreichen Details, aber am Ende, als wir das Startdatum 22. Mai 2025 eingeben, steht dort V12 Quad Turbo.

In Modena ist es praktisch unmöglich, gleichzeitig zwei V12-Motoren mit vier Turbinen zu entwickeln. Wenn man also die Punkte miteinander verbindet, lautet die Antwort: Der neue Motor von Motor Valley wird Giamaros noch enthülltes Hypercar antreiben. Damit wird die Saga der V12-Motoren aus dem Motor Valley 34 Jahre nach dem Bugatti EB110, dem Urvater aller Hypercars, wiederbelebt, der unter der Führung von Romano Artioli entstand und ebenfalls von einem V12-Motor (3,5 Liter) mit vier Turbinen angetrieben wird.

Vor allem für die damalige Zeit ein unglaublicher Motor: Noch nie waren in einem V12-Fahrzeug vier Turbolader verbaut worden. Ein Triebwerk, das durch ein 5-Ventil-Steuersystem, ein Aluminium-Kurbelgehäuse sowie Zylinderköpfe aus Aluminium und Titan noch komplizierter wurde. Die Gesamtleistung betrug 560 PS bei 8.000 U/min beim GT-Modell und 610 PS bei 8.150 U/min beim Super Sport-Modell (SS genannt). Ein legendäres Auto, dessen Geist bereit zu sein scheint, in einem neuen, noch extremeren Hypercar zurückzukehren.

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