Die Tokyo Motor Show wird bald ihre Pforten öffnen. Auch für Nissan ist es eine Pflichtveranstaltung, bei der eine ganze Reihe von Fahrzeugen vorgestellt werden. Darunter sind Serienmodelle, Rennwagen, Studien und der interessante fünftürige Schrägheck-Nissan Z.
Studenten der Automotive Technical School von Nissan entwarfen im Rahmen ihrer Ausbildung ein Auto und zwei weitere Fahrzeuge. Obwohl sie auf der Ausstellung ausgestellt werden, handelt es sich um Einzelstücke, die nicht für die Produktion bestimmt sind. Da wir Fans von Bildung und Kreativität sind und nicht die Absicht haben, die Träume junger Köpfe zu zerstören, präsentieren wir Ihnen die Autos trotzdem.
Mit Lealia
Wir müssen mit dem Z-Fließheck beginnen, weil es so ungewöhnlich ist. Und das ist übrigens die Antwort auf eine Frage, die noch niemand gestellt hat. Basierend auf der Plattform des Nissan Stage der zweiten Generation verfügt er über kantige Seitenwände und einen Viertürer-Layout. Das Gesicht ist eindeutig vom neuen Z-Modell abgeleitet und das seltsam geformte Heck vom Nissan Leaf. Damit alles zusammenpasst, wurde der Stagea entlackt, verbreitert, geschweißt und schließlich mit Ikazuchi-Gelb beschichtet, um ihm ein echtes Z-Feeling zu verleihen.
Das ungewöhnliche Fließheckmodell „Früher war ich ein Coupé“ wurde von Studenten im vierten Jahr der Universität Kyoto hergestellt. Es wird als „Sport-Fließheckmodell für Familienreisen“ beschrieben. Ein Antriebsstrang wird nicht erwähnt, aber da er sich unter der maßgeschneiderten Karosserie des Stage befindet, gehen wir davon aus, dass ein VQ35 V6 die Hinterräder antreibt.
NEO-Skyline
Wenn man genau hinschaut (wenn man es aushalten kann), erkennt man vielleicht den Infiniti G35 in diesem blauen Coupé. Dieses ungewöhnliche Stück basiert auf dem V35 Skyline aus der Mitte der 2000er Jahre, der in den USA als Infiniti eingeführt wurde. Die Karosserie ist eine Mischung aus vergangenen und aktuellen Skylines.
Die flache Nase und die geschwungene Dachsäulenkurve wurden direkt aus den 2000er Jahren übernommen, aber wir sind uns nicht ganz sicher, was am Heck passiert ist. Mit leicht geschlossenen Radhäusern erinnert er ein wenig an den Skyline 1973GT von XNUMX. Hier biegt sich das Blech über den hinteren Kotflügeln in Form eines umgekehrten Keils, was laut Nissan die Gegenwart repräsentieren soll.
Dieses Auto wurde ebenfalls von Studenten im vierten Jahr in Kyoto entworfen. Der Name kommt daher, dass dieses Auto eine Kombination aus Vergangenheit und Gegenwart ist, die ältere, nostalgische Käufer anspricht, aber auch für ein jüngeres Publikum spannend ist. Die Form und das Aussehen des Neo-Skyline-Modells sind auf jeden Fall ... interessant.
Bluebird Kiwami
Der Nissan Bluebird U11 verfügt über die gleichen Grundlagen wie der Maxima der ersten Generation. Das gezeigte Modell betont jene Proportionen mit einem breiten Bausatz, um den selbst Rocket Bunny neidisch wäre. Auf den ersten Blick sieht der Bluebird eindeutig wie ein Coupé aus. Aber ein Blick auf die stark geformten hinteren Radkästen gibt den Blick auf die hinteren Türgriffe frei. Nichts gegen die beiden anderen hier gezeigten Modelle, aber der „Coolness“-Award geht eindeutig an das große Limousinen-Coupé aus den XNUMXer-Jahren.
Es ist das Produkt von Studenten im dritten Jahr auf dem Nissan-Campus in Aichi, die eine Ausbildung zum Karosseriebauer absolvieren. Angesichts der umfangreichen Karosseriearbeiten, die in dieses Fahrzeug gesteckt wurden, ist dies ein sehr passendes Projekt, um ihr Fachwissen zu demonstrieren.
Die Nissans der Studenten sind vom 10. bis 12. Januar 2025 auf der Tokyo Motor Show live zu sehen.
