Den Mazda 6 der vierten Generation wird es ausschließlich mit Elektroantrieb geben.
Mazda hat die vierte Generation des Model 6 vorgestellt, die auf dem europäischen Markt ausschließlich mit Elektroantrieb erhältlich sein wird. Der Mazda 6e, wie das neue Modell heißt, ist nicht das erste Elektroauto des japanischen Herstellers, verspricht aber im Gegensatz zum MX-30 eine größere Reichweite und schnelleres Laden.
Der Mazda 6e ist im Grunde derselbe wie der chinesische EZ-6, der letztes Jahr auf den Markt kam. Die europäische Version weist nur einige geringfügige Änderungen an den Lichtern und Sitzen auf. Es wird zwei Batterieversionen geben: eine größere mit einer Kapazität von 80 kWh und einer Reichweite von 550 km und eine kleinere mit einer Kapazität von 69 kWh und einer Reichweite von 479 km. Geladen wird die größere Batterie mit einer Leistung von 90 kW, die kleinere mit einer Leistung von 200 kW.
Beide Versionen verfügen über einen Elektromotor an der Hinterachse. Der Motor hat in Kombination mit der kleineren Batterie eine Leistung von 190 kW (258 PS), während der Motor in Kombination mit der größeren Batterie eine Leistung von 180 kW (245 PS) hat. Der Mazda 6e ist keine klassische Limousine, sondern ein Fließheck mit fünf Türen. Es wird keine Kombiversion geben. Der Kofferraum hat ein Volumen von 70 Litern und unter der Frontabdeckung befindet sich zusätzlicher Stauraum.
Der Innenraum des Mazda 6e ist klassisch gestaltet, mit einem großen zentralen Bildschirm und einem kleineren Bildschirm vor dem Fahrer. Je nach Ausstattung sind auch Leder und Holz erhältlich. Die Länge des Wagens beträgt 4,96 Meter, was ausreichend Platz für die Passagiere auf den Rücksitzen bietet.
Der Mazda 6e wird im Sommer 2025 auf den Markt kommen, allerdings zunächst nur in einer begrenzten Anzahl an Versionen. Es wird keinen Allradantrieb und keinen Plug-in-Hybrid geben. Der Preis soll bei 45.000 Euro beginnen.
