Volvo war einer der ersten etablierten Automobilhersteller, der ein rein elektrisches Angebot plante. Eine im März 2021 veröffentlichte ehrgeizige Strategie forderte das Ende von Autos mit Verbrennungsmotor bis 2030. Die zu Geely gehörende Marke änderte jedoch vor einigen Monaten ihr äußerst optimistisches Ziel und kündigte an, dass der Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren auch nach dem Ende fortgesetzt werde dieses Jahrzehnts. Jetzt haben wir erfahren, dass ihr durstigster SUV seit langem vor Ort ist.
Der größte Benzin-SUV dieser Marke wird nächstes Jahr 10 Jahre alt, wurde jedoch 2019 renoviert und im September dieses Jahres noch einmal aktualisiert. Obwohl jetzt ein vollelektrischer EX90 erhältlich ist, wird er problemlos mit dem Modell mit Benzinmotor koexistieren.
Schon die Vorgängergeneration des XC90-Modells hatte eine ungewöhnlich lange Lebensdauer – 14 Jahre. Es kam 2002 auf den Markt und wurde erst 2016 eingestellt, als das Modell XC Classic vom chinesischen Markt zurückgezogen wurde. Sein Nachfolger dürfte eine mindestens ebenso lange Lebensdauer erreichen wie sein Vorgänger. Trotz seines zunehmenden Alters bleibt der XC90 hinter den günstigeren und kleineren Modellen XC60 und XC40 das drittbeste Produkt des Unternehmens.
Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob es für den XC90 eine dritte Generation geben wird. Die jüngste Neugestaltung lässt uns vermuten, dass das aktuelle Modell noch einige Jahre auf dem Markt bleiben wird. Volvo sagt, dass es das Luxusfahrzeug weiterhin auf den neuesten Stand bringen wird, dies könnte jedoch ein drittes Facelift statt eines völlig neuen Fahrzeugs bedeuten. Da das jüngste Ziel darin besteht, dass Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge bis 2030 90–100 % aller Auslieferungen ausmachen sollen, erscheint eine größere Investition in einen reinen Benzin-SUV unwahrscheinlich.
