Aton (oder Athon) ist eine Gottheit der altägyptischen Religion, die mit dem Pharao Echnaton in Verbindung gebracht wird, der Mitte des 14. Jahrhunderts v. Chr. regierte. Er ist der Sonnengott und vielleicht hat Bertone in den XNUMXer Jahren darüber nachgedacht, sein Lamborghini-Konzeptauto nach ihm zu benennen. Ich hoffe einfach, eine Marke wiederzubeleben, die schwere Zeiten durchmacht.
Der 1980 auf dem Turiner Autosalon präsentierte Athon war nicht für die Serienproduktion gedacht, sondern sollte die Marke Stier wiederbeleben und eine sehr „glänzende“ Zukunft einläuten. Auf den ersten Blick sieht es aus wie eines der Fahrzeuge, die bei Dreharbeiten zu Filmen wie Blade Runner (1982) oder Total Recall (1990) verwendet wurden. Tatsächlich wollte Bertone Lamborghini ins neue Jahrtausend katapultieren und entschied sich daher für einen quadratischen und massiven, aber dennoch minimalistischen Stil.
Die Karosserie besteht aus einer Kombination mehrerer Paneele, unter denen der untere Seitenteil mit einem übergroßen und markanten Miniflügel hervorsticht, der bis zur Höhe des Hinterrads reicht und eine Tragfläche ähnlich dem Heck eines Flugzeugs zeichnet. Die Motorhaube und die Windschutzscheibe sind stark geneigt, im Gegensatz zur übrigen Karosserie, die parallel zum Boden verläuft.
Die sehr hohe Taille trägt zu einer sehr imposanten Hüfte bei. Im Gegensatz dazu ist die Front scharf und schlank, auch dank der „Sleep-Eye“-Scheinwerfer. Kantig und massiv präsentiert sich auch das Heck mit einem aus einer Vertiefung herausgeschnittenen Spoiler und Rückleuchten, die im Wesentlichen aus drei Lichtbändern bestehen. Die einzigen weichen Linien sind die der Doppelauspuffrohre.
Der minimalistische, kantige Stil des Exterieurs spiegelt sich auch im Interieur des Athon wider. Es ist vollständig mit Leder bezogen, angefangen bei den Sitzen, die in Form und Material an Limousinen aus jenen Jahren erinnern. Das Lenkrad ist sehr ungewöhnlich, da es aufgrund eines einzelnen Arms, der es mit einer beweglichen Säule verbindet, die dem Lenkwinkel folgt, zu schweben scheint. Auf der linken Seite befindet sich eine Art erhöhte Konsole mit allen Bedienelementen wie Blinker, Scheibenwischer und Sirene. Revolutionär ist auch das volldigitale Armaturenbrett, das sich horizontal vor den Augen des Fahrers erstreckt und ein wenig an heutige Mercedes erinnert.
Die Basis, auf der Bertone arbeitet, ist die eines anderen Lambo-Sportwagens: des Silhouette. Ein Sportwagen mit Targa-Karosserie, von dem zwischen 1976 und 1979 nur 52 Stück zum Verkauf produziert wurden. Als Motor kommt ein 3,0-Liter-V8 mit 260 PS zum Einsatz, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Die Aufhängung ist für die Vorder- und Hinterachse unabhängig.
Trotz seiner Einzigartigkeit ist der Lamborghini Athon noch immer wenig bekannt. 2011 wurde es bei einer Auktion bei Sotheby‘s für knapp 350.000 Euro versteigert. Dies ist zwar eine beträchtliche Summe, aber sicherlich weniger als das, was für andere ähnliche Autos erzielt wurde.
