Wer uns oft liest, wird bemerkt haben, dass wir große Fans des aktuellen Audi RS 3 sind. Daran hat sich auch mit dem jüngsten Facelift nichts geändert. Ganz im Gegenteil, wie der Test des aktuellen Kompaktsportlers mit charismatischem Fünfzylindermotor zeigt. Wenn Sie dennoch Lust auf mehr in alle Richtungen haben, können Sie sich ab sofort wieder in die Hände von Abt begeben.
Der RS3-R vom weltgrößten Audi-Tuner ist zwar nicht ganz so kultig wie der RS6-R oder der RSQ8-R, doch das könnte sich mit der neuesten RS 3-Generation ändern. Wer schon einmal ein Kraftpaket mit 2,5-Liter-TFSI-Motor gefahren ist, hat sich sicherlich nicht über mangelnde Leistung beschwert. Schon mit den serienmäßigen 400 PS und 500 Nm geht der Allradler wie die Sau. Verdammtes wütendes Schwein. Dennoch erhöhte Abt die Leistung um gut ein Viertel und holte dank eines eigenen Leistungskits inklusive neuem Ladeluftkühler 510 PS und 600 Nm aus dem mit zahlreichen Preisen überhäuften Fünfzylinder-Motor.
Abt verspricht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden. Unter RS 3-Fans ist bekannt, dass die aktuelle Generation bereits ab Werk schneller als die angegebenen 3,8 Sekunden fahren kann. Es ist daher möglich, dass der RS3-R die Drei-Sekunden-Marke ansteuert.
Auch das äußere Erscheinungsbild des Autos wird dem entsprechen. Die modifizierte Version des RS 3 ist noch aggressiver als die Version vor dem Facelift. An der Front hat Abt zusätzliche Spoiler und Frontschürzen angebracht. Neu sind auch die Spiegelkappen und ein recht massiver Einsatz am Heck. Der Sportback erhielt zudem einen größeren Dachspoiler.
Das Fahrwerk tieferlegt der Allgäuer Tuner mit Sportfedern und neuen Sportstabilisatoren. Darüber hinaus ist der RS3-R mit geschmiedeten 20-Zoll-Rädern mit 245/30-Reifen ausgestattet. Dieses soll leichter sein als die originalen 19-Zoll-Räder (Abt behauptet, zumindest die ungefederte Masse sei reduziert worden).
Der Innenraum ist mit „hochwertigen Sitzbezügen mit der Signatur von ABT und RS3-R“ ausgestattet. Ebenfalls erhältlich sind neue Einstiegsleisten mit dem „1 of 125“-Emblem, die nun markante Start-Stopp-Schalterkappe, eine spezielle Vordertürbeleuchtung sowie Abt-Fußmatten.
Der neue RS3-R kann ab sofort als Limousine oder Sportback bestellt werden. Inklusive Einbau (5.500 Euro) beträgt der Paketpreis 45.400 Euro. Hinzu kommt der Mindestpreis von 66.000 Euro für den RS 3 Sportback und 68.000 Euro für die RS 3 Limousine.
