Das SUV-Geschwistermodell des 6e-Limousinenmodells soll im nächsten Jahr in Europa auf den Markt kommen.
Mazda hat seinen neuen Elektro-SUV EX-60 für den chinesischen Markt vorgestellt, ein Geschwistermodell der 6e-Limousine. Beide basieren auf der Deepal-Plattform von Changan. Der EX-60, der auf den internationalen Märkten voraussichtlich CX-6e heißen wird, weist im Vergleich zum vorherigen Elektromodell von Mazda, dem MX-30, einen konventionelleren Designstil auf. Die Bilder zeigen einen größeren SUV mit sportlicher Ästhetik, der Käufer ansprechen könnte, die den Kauf eines Tesla Model Y in Erwägung ziehen.
In puncto Design orientiert sich der EX-60 eng am Arata-Konzept des letzten Jahres, das sich durch einen markanten Kühlergrill, rahmenlose Türfenster und ein Coupé-ähnliches Heckprofil auszeichnet. Obwohl es für den europäischen Markt noch keine Bestätigung gibt, erscheint eine Markteinführung bis 2026 angesichts des entwickelten europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge und der Zusage von Mazda, die 6e-Limousine dort noch in diesem Jahr einzuführen, sehr wahrscheinlich. Der Mazda EX-60 und 6e teilen sich die Changan-Plattform mit dem Deepal S07, einem direkten Konkurrenten des Model Y in China, der bald in Europa eintreffen soll.
Die technischen Daten des EX-60 werden bei seiner Premiere auf der Shanghai Motor Show vollständig bekannt gegeben. Zu erwarten sind Ähnlichkeiten mit der 6e-Limousine für den europäischen Markt, die Batterien mit einer Kapazität von 68,6 kWh und 80 kWh sowie zwei Elektromotoren mit Heckantrieb und 179 kW (244 PS) und 190 kW (258 PS) bietet. Die erwartete Reichweite liegt bei rund 500 Kilometern.
Die Basisplattform unterstützt eine maximale Ladeleistung von 200 kW, was mit vielen europäischen Elektrofahrzeugen vergleichbar ist. Während Changan in China für den Deepal S07 eine Option zur Reichweitenverlängerung anbietet, verzichtet Mazda beim CX-6e auf diese Technologie, da der CX-60 bereits als Plug-in-Hybrid angeboten wird. Aufgrund von Importbarrieren und der aktuellen US-amerikanischen Regelungen zu Steuererleichterungen für Elektrofahrzeuge ist der CX-6e derzeit nicht für den US-Markt geplant.
