Nissan hat scheinbar aus dem Nichts eine elektrifizierte Version des Frontier-Fahrzeugs auf den Markt gebracht. Obwohl es die Bezeichnung „Pro“ trägt, hat es nichts mit dem in Nordamerika verkauften Modell Frontier Pro-X/Pro-4X zu tun.
Der erste elektrifizierte Pick-up der Marke wurde heute auf der Auto Shanghai Motor Show in China vorgestellt und basiert auf dem lokal produzierten Nissan Dongfeng Z9, der Anfang des Jahres auf den Markt kam. Nissan behauptet, dies sei sein erstes Plug-in-Hybridmodell, da es sich bei den e-Power-Modellen technisch gesehen um Elektrofahrzeuge mit einem Benzinmotor handelt, der ihre Reichweite vergrößert.
Das Arbeitstier wurde vor Ort in einem Studio in Shanghai entworfen und verfügt über eine unterbrochene Lichtlinie, die an die Motorhaube mit drei Schlitzen des Nissan/Datsun D21 Hardbody erinnert. Am Heck steht den Kunden optional eine elektrisch betriebene Laderaumabdeckung zur Verfügung.
Wie groß ist es? Der erste Hybrid-Pick-up von Nissan ist 5520 Millimeter lang, 1960 Millimeter breit und 1950 Millimeter hoch. Damit ist er in allen Dimensionen größer als das derzeit in den USA verkaufte Frontier-Modell der Generation D41 mit kurzer Ladefläche. Sein Radstand beträgt 3.300 mm und sein Gewicht variiert je nach Version zwischen 2.500 und 2.540 kg. Alle Modelle sind mit 18-Zoll-Rädern und 265/65-Reifen ausgestattet.
Angetrieben wird das chinesische Modell Frontier Pro von einem 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, der mit einem in das Getriebe integrierten Elektromotor zusammenarbeitet. Zusammen leisten sie über 402 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment. Das nicht näher spezifizierte Batteriepaket reicht für eine Reichweite von 135 Kilometern, allerdings im zu optimistischen CLTC-Testzyklus.
Der neue Pick-up kombiniert eine unabhängige Doppelquerlenker-Vorderachse und eine Fünflenker-Hinterachse und verfügt über eine elektromechanische Hinterachs-Differenzialsperre. Zusätzlich zu den Programmen Hybrid und Pure Electric haben Nissan und Dongfeng den Frontier Pro mit manuell wählbaren Modi 4High und 4Low sowie speziellen Fahrmodi Performance und Snow ausgestattet.
Der Innenraum ist in Neongelb gehalten und verfügt über einen 14,6-Zoll-Touchscreen und ein 10-Zoll-Fahrerdisplay. Gegen Aufpreis sind die Vordersitze beheiz- und kühlbar sowie mit einer Massagefunktion ausgestattet. Zudem gibt es eine Vehicle-to-Load-Funktion, die über einen am Bett angebrachten V2L-Anschluss Geräte mit bis zu 6 kW lädt.
Interessanterweise wird das Frontier Pro nicht nur auf dem chinesischen Markt erhältlich sein. Nissan plant, den elektrifizierten Pickup-Truck auch auf anderen Märkten zu verkaufen. Der neue Pickup ist neben dem Dongfeng Nissan N7 das zweite von neun Elektrofahrzeugen, die Nissan bis zum Sommer 2027 in China auf den Markt bringen will.
