Nach elf Jahren auf dem Markt neigt sich die Karriere des Jeep Renegade dem Ende zu. Die Produktion des kleinsten SUV der Marke wurde lange Zeit eingestellt, nachdem sein Geschwistermodell, der Fiat 500X, auf derselben Plattform basierte und ebenfalls im Werk Melfi montiert wurde.
Einige Medien prognostizierten bereits das Ende im August 2025. Ein Markensprecher erklärte gegenüber auto motor und sport: „Um sich an die veränderte Marktdynamik, veränderte Kundenpräferenzen und Gesetzesänderungen anzupassen, hat die Marke Jeep beschlossen, die aktuelle Renegade-Modellreihe in Europa auslaufen zu lassen.“ Damit verliert die Marke Jeep ein Modell, das in Europa aufgrund seiner kompakten und dennoch großzügigen Abmessungen, seines markanten Designs und – zumindest anfangs – einer reichhaltigen und vielfältigen Motorenpalette erfolgreich war.
Der Jeep Renegade war kein Jeep wie jeder andere. Nicht wegen seiner Größe oder der Verfügbarkeit von Versionen mit Frontantrieb. Es war das erste Fahrzeug der Marke, das außerhalb der USA, im italienischen Melfi, gebaut wurde. Mit einer Länge von nur 4,24 Metern war er perfekt für das europäische Publikum, insbesondere das italienische, das SUVs wollte, diese aber nicht zu groß haben wollte.
Kantige Formen, typisch für die Welt der Geländewagen, ein üppiges Interieur und Benzin-, Diesel- und später auch Elektromotoren, die ein breites Spektrum an Fahrern zufriedenstellen. Auch diejenigen, die keinen Allradantrieb wollten: Schließlich war der Jeep Renegade auch nur mit Frontantrieb erhältlich. Doch mit Allradantrieb zeigte er im Gelände eine gute Leistung. Der Renegade wurde auch von vielen Regierungsbehörden in Italien gewählt, was Touristen oft im Urlaub sehen.
Mit der endgültigen Akzeptanz des Renegade lastet die Last eines wichtigen Segments wie der kleinen SUVs nun allein auf den Schultern des Avenger, der deutlich kleiner (4,08 Meter lang) und mit Hybrid- oder Elektroantrieb erhältlich ist. Ein Erfolgsmodell – 200.000 Bestellungen in Europa zwischen Januar 2023 und Juli 2025 –, das für einige Jahre die einzige Wahl für alle sein könnte, die einen kleineren Jeep suchen. In Deutschland gingen die Verkäufe des Renegade-Modells im Jahr 2024 deutlich zurück, wahrscheinlich aufgrund des jüngeren Avenger-Modells.
Ein direkter Nachfolger des Renegade ist derzeit nicht geplant, einige Gerüchte deuten jedoch auf ein neues Modell mit ähnlichen Abmessungen hin, das 2027 auf der STLA Small-Plattform basieren könnte, was jedoch nicht bestätigt ist. Auf den Avenger folgt unmittelbar der Compass, der mit rund 4,5 Metern Länge das (Haupt-)Segment der Kompakt-SUV abdeckt.
