Es gibt Autos, die aus verschiedenen Gründen jahrzehntelang ohne größere Veränderungen auskommen. Der VW Käfer ist da natürlich ein gutes Beispiel. Weitere Beispiele sind der Lada Niva und der Trabant 601.
Das kommt heutzutage selten vor, doch einigen Herstellern gelingt es nach wie vor, den klassischen Stil ihrer Modelle zu bewahren. Bei den britischen Kleinwagen-Dynastien scheint dies besonders einfach zu sein, wie der Morgan Plus Four beweist, der mittlerweile 75 Jahre alt ist. Obwohl einer der beständigsten Sportwagen der Welt seinen markanten Kühlergrill durch eine aerodynamischere Version ersetzt hat, ist seine Grundform seit Jahrzehnten unverändert geblieben.
Der britische Roadster feierte im Herbst 1950, damals noch unter dem Namen „Plus 4“ bekannt, Premiere. Erstmals vorgestellt wurde er in der traditionsreichen britischen Automobilzeitschrift „The Autocar“, die bereits seit 1895 existiert. Schon die erste Generation vereinte Leichtbauweise, handgefertigte Karosserie und das sportliche Fahrgefühl, das Morgan bis heute auszeichnet. Damals sorgte ein 2,1-Liter-Vierzylinder-Motor mit Fallstromvergaser und 69 PS für den Antrieb. Bei einem Startgewicht von 710 Kilogramm war das mehr als ausreichend.
Der Plus 4 erlangte Berühmtheit durch seine Verbindung von klassischem Design und puristischem Fahrspaß. 1962 schrieb der Plus 4 SuperSports Renngeschichte, als er die 2,0-Liter-GT-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans gewann – ein Triumph, der den Ruf des Modells als „echtes Fahrerauto“ festigte.
Allerdings gab es immer wieder lange Pausen zwischen den Generationen ohne Plus 4 – die längste davon zwischen 1969 und 1985. Die Neuauflage, bekannt als Plus 4, sollte eigentlich auf dem Genfer Autosalon im März 2020 vorgestellt werden, aber wir alle wissen wohl, warum dieser Termin abgesagt wurde. Die Alternative war die Präsentation im Werk in Malvern. Dort fertigt Morgan seit über 100 Jahren Sportwagen in Handarbeit, und dort wird auch heute noch der Plus Four gebaut.
Der aktuelle Roadster basiert auf der modernen CX-Aluminiumplattform und nutzt BMWs turbogeladenen Vierzylindermotor. Er leistet heute 190 kW (258 PS) und wiegt nur etwas über 1.000 Kilogramm. Der Plus Four verfügt zudem über ein Sennheiser-Soundsystem, verschiedene Fahrmodi und ESC. Die Kombination aus klassischem Design und moderner Technologie ist nach wie vor gelungen.
Morgan hat zum Jubiläum eine Sonderedition von 75 Modellen auf den Markt gebracht. Kunden können aus einer Reihe von Lackfarben, Lederarten und Verdeckvarianten wählen. Jedes Fahrzeug trägt ein dezentes „75 Jahre“-Emblem am Heck. Preis in Großbritannien: ab 75.000 £. Morgan kündigt die Auslieferung der Sondermodelle für Sommer 2026 an und plant ein ganzes Jubiläumsjahr mit verschiedenen Veranstaltungen.
