Kia trat nur selten als Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen in Erscheinung. Zwischen 1995 und 1999 war der Besta auch mit einem 2,2-Liter-Dieselmotor (48 kW/65 PS) auf dem europäischen Markt erhältlich. Zwischen 1998 und 2005 wurde in Europa auch das Modell Pregio angeboten. 20 Jahre später kehrte das vollelektrische Modell PV5 auf den Markt zurück.
Beim CDE Classic Event in der Loh Collection in Dietzhölztal-Ewersbach wurde der PV5 zusammen mit seinem Vorgänger, dem Kia Bongo, ausgestellt, der seit 1980 produziert wird. Damals basierte er noch auf dem Mazda Bongo (einige Kia-Modelle hatten auch Mazda-Verwandte), war aber in Deutschland bis 1984 je nach Motorisierung als E1300, E1400 oder E1600 erhältlich.
Die Produktion des Kia Bongo Pritschenwagens begann 1980, die des Busses 1981. Die ersten Modelle hatten runde Scheinwerfer, die 1981 durch eckige ersetzt wurden. Anfänglich trugen die Fahrzeuge (einschließlich des abgebildeten) das Logo „Kiamaster“ anstelle von „Kia“, dies wurde jedoch im Februar 1986 geändert. Die Zahl 9 auf dem gezeigten Modell bezieht sich auf die neun Sitzplätze.
Die ersten Bongos wurden von einem 2,2-Liter-„S2“-Dieselmotor (von Perkins) mit 70 PS (51 kW) angetrieben. Ab 1985 war ein 1,4-Liter-„UC“-Benzinmotor erhältlich. Die Produktion einer breiteren Version („Wide Bongo“) begann 1987, und zwischen 1987 und 1990 gab es das Modell auch als „Power Bongo“ mit einem 2,4-Liter-„SF“-Dieselmotor mit 80 PS (59 kW). Die Scheinwerfer waren nun ebenfalls breit und rechteckig. Die erste Generation lief im Dezember 1994 vom Band, während die robustere Ceres-Version weitere sieben Jahre produziert wurde.
Der Bongo II wurde von Kia auf Basis seines Vorgängers eigenständig entwickelt. Er ersetzte den Kia Titan und war ab 1999 als Bongo Frontier mit Allradantrieb erhältlich, der gleichzeitig den Kia Ceres ablöste. In einigen Märkten, darunter Europa, Ozeanien und Südamerika, wurde das Modell als Kia K-Serie angeboten. Die aktuelle Generation des Bongo ist seit 2004 auf dem Markt. In der Hälfte Südostasiens wird er mit Verbrennungsmotor betrieben, und seit 2020 ist dort auch eine vollelektrische Version erhältlich.
