Es ist eine alte Weisheit: Die meisten von uns würden nicht im Traum daran denken, einen Rolls-Royce Ghost zum Tuner zu bringen. Die meisten können sich einen Rolls-Royce Ghost nicht einmal leisten, also schweigen wir lieber. Schauen wir uns doch einmal an, was Tuner Spofec aus diesem Black Badge Ghost Series II gemacht hat.
Die britische Luxuslimousine Black Badge unterstreicht bereits ab Werk die dynamische Seite der Marke. Doch manchen Kunden genügt „Serienausstattung“ – selbst auf diesem Niveau – nicht. Hier kommt Spofec ins Spiel. Die Novitec Group, ein auf Rolls-Royce-Fahrzeuge spezialisiertes Unternehmen, hat sich des Ghost angenommen und ihn einem umfassenden Verbesserungsprogramm unterzogen, das vom Design bis hin zu den tiefsten Details des Motors reicht.
Um die ohnehin schon imposante Erscheinung des Ghost weiter zu verstärken, haben die Designer aus dem Allgäu ein neues Carbon-Bodykit entwickelt. Der Frontspoiler ersetzt das Serienteil vollständig und sorgt mit größeren Lufteinlässen für einen noch aggressiveren Look. Ein schönes Detail sind die integrierten vertikalen LED-Positionsleuchten. Laut Tuner dient die neue Optik nicht nur der Dekoration: Der Frontspoiler soll den Auftrieb an der Vorderachse bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren.
Ergänzt wird dies durch neue Seitenschweller, die das rund 5,55 Meter lange Fahrzeug optisch strecken und ihm ein niedrigeres Erscheinungsbild verleihen. Am Heck sorgen ein Spoiler auf der Heckklappe und ein neuer Heckschweller (optional mit oder ohne sichtbare Auspuffrohre) für einen sportlichen Auftritt.
Die Kotflügel sind nun mit Felgen versehen, die – wie bei Novitec üblich – in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Hersteller Vossen gefertigt wurden. Die „Spofec SP4“-Felgen im Doppelspeichen-Design sind in 22 Zoll erhältlich (9,5J x 22 vorne, 10,5J x 22 hinten). Sie stehen in 48 verschiedenen Farben und mit unterschiedlichen Oberflächen zur Auswahl. Die Reifen haben die Dimensionen 255/35 ZR 22 vorne und 285/30 ZR 22 hinten. Zusätzlich senkt das Luftfahrwerk das Fahrzeug um gut 35 Millimeter ab.
Unter der langen Motorhaube arbeitet der bekannte 6,75-Liter-V12-Biturbo-Motor, der im Black Badge-Modell serienmäßig 600 PS leistet. Spofec verbaut hier per Plug-and-Play sein eigenes N-TRONIC-Modul. Dank modifizierter Einspritz- und Zündcharakteristik sowie höherem Ladedruck steigt die Leistung auf 519 kW (706 PS). Auch das maximale Drehmoment wurde um 102 Nm auf nun 1.002 Nm erhöht, die bereits bei 2.400 U/min anliegen. Das Ergebnis? Die rund 2,5 Tonnen schwere Festung katapultiert sich in 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt reifenbedingt elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Um den V12-Motor klanglich präsenter zu machen, bietet Spofec eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl an. Wer es lauter oder leiser mag, kann eine Version mit Auspuffklappensteuerung wählen, die den Klang per Knopfdruck reguliert. Eine weitere Besonderheit des Tuners für alle Rolls-Royce-Modelle ist der Innenraum, der mit einer nahezu unbegrenzten Auswahl an Farben und Polsterungen vollständig auf die persönlichen Wünsche des Besitzers zugeschnitten wird.
Übrigens: Wer nicht den Black Badge, sondern den „normalen“ Ghost Series II fährt, muss nicht traurig sein. Alle Komponenten sind auch für das Standardmodell erhältlich. Spofec nennt Preise wie üblich nur auf Anfrage, aber Besitzer eines Ghost Series II werden nicht überrascht sein.
