Toyota aktualisiert seine bereits umfangreiche SUV-Palette mit einer komplett neuen Version eines seiner beliebtesten Modelle mit drei Sitzreihen.
Der Highlander EV des Modelljahrs 2027 wird die aktuelle vierte Generation ablösen, die seit 2019 auf dem amerikanischen Markt erhältlich ist und, ehrlich gesagt, bereits an Zugkraft verloren hatte. Obwohl der Neuling mit einem frischen Design und einer radikalen Überarbeitung des Innenraums aufwartet, gehen slowenische Käufer leer aus – dieses Modell wird auf dem alten Kontinent nicht angeboten. Verständlicherweise, denn die aktuelle Highlander-Generation konnte hierzulande nicht den erhofften Erfolg verzeichnen.
Die größte Revolution verbirgt sich unter der Motorhaube, genauer gesagt in dem, was fehlt. Erstmals in der Geschichte ist der Highlander ein vollelektrisches Fahrzeug. Die Basisversion XLE mit Frontantrieb bietet eine Batterie mit 77,0 kWh Kapazität, eine Leistung von 165 kW (221 PS) und ein Drehmoment von 268 Nm, was für eine Reichweite von rund 462 Kilometern ausreicht. Für anspruchsvollere Modelle sind Allradantrieb und ein größerer Akku mit 95,8 kWh Kapazität erhältlich, der die Leistung auf 252 kW (338 PS) steigert und die Reichweite auf beachtliche 515 Kilometer erweitert.
Optisch besticht der Highlander EV durch scharfe Linien, breite Kotflügel und Toyotas charakteristische „Hammerhead“-Frontpartie, die die aerodynamische Ästhetik unterstreicht. Der Innenraum wird von einem 35,6 cm (14 Zoll) großen zentralen Touchscreen dominiert, der von einem digitalen Instrumentencluster ergänzt wird. Die Passagiere genießen den Luxus eines großen Panorama-Schiebedachs und Ambientebeleuchtung in 64 Farben. Trotz seines Elektroantriebs bleibt er praktisch – durch Umklappen der dritten Sitzreihe entsteht ein Kofferraumvolumen von bis zu 1274 Litern.
Die Produktion beginnt Ende 2026 in Kentucky, USA. Die Batterien stammen aus einem neuen Werk in North Carolina. Die genauen Preise für die Elektroversion stehen noch nicht fest, werden aber voraussichtlich bei rund 44.300 € (48.000 $) beginnen. Zum Vergleich: Der aktuelle Highlander Platinum, das Topmodell der Highlander-Reihe, kostet in den USA rund 52.100 €. Er bietet ein beeindruckendes Gesamtpaket aus Technologie und Platz, das man aber auf europäischen Straßen nicht finden wird.
