Manchmal kommt es nicht auf die großen Umdrehungen an, sondern auf einen halben Meter an der richtigen Stelle. Mit dem CV 65 S präsentiert Corigon ein neues Layout, das genauso gut funktioniert: vertraut, aber im Alltag äußerst praktisch. Einzelbetten, mehr Stauraum, eine Länge von 6,36 Metern – und damit die klassische Kastenwagenidee in der Kompaktklasse.
Corigon hat gerade die Alkoven Pure-Serie für bis zu sechs Schlafplätze auf den Markt gebracht und präsentiert sie nun im Rahmen des Bestpreis-Programms. Wenn Sie wissen möchten, wie günstig das Leben im Van heutzutage sein kann, werfen Sie einen Blick auf unsere Übersicht der acht günstigsten Vans. Beim CV 65 S setzt Corigon auf ein bereits bewährtes Layout, das nun erstmals in der 6,36-Meter-Klasse angeboten wird. Die wichtigste Neuerung dieses Layouts: Einzelbetten, wo sonst bei Querbetten Kompromisse nötig sind.
Im Heck befinden sich zwei Längsbetten mit den Maßen 192 x 108 und 184 x 86 Zentimeter. Dies verspricht erholsamen Schlaf ohne nächtliches Wälzen. Bei Bedarf lässt sich die Sitzgruppe in ein Gästebett umwandeln, und eine erhöhte Decke bietet zusätzliche Schlafmöglichkeiten.
Der eigentliche Vorteil liegt jedoch unter den Betten. Durch die Anordnung der Einzelbetten entsteht im Heck ein 73 x 90 x 146 Zentimeter großer Stauraum – groß genug für Campingmöbel, Kisten oder Sportgeräte. Eine Seite des Bettes lässt sich hochklappen, sodass auch größere Gegenstände wie Fahrräder transportiert werden können, ohne den Wohnraum ständig umräumen zu müssen.
Das Raumkonzept ist typisch für den Corigon: Küche, Sitzecke und Bad sind so angeordnet, dass der Alltag reibungslos verläuft, ohne dass man ständig im Van nach dem „Trick Nr. 17“ suchen muss. Es gibt eine Dusche, freie Wege und eine funktionale Innenausstattung mit unaufdringlichen Farben und einer modernen Materialkombination.
Der CV 65 S bleibt seinen Grundeigenschaften treu. Er basiert auf dem Fiat Ducato mit 140 PS, optional ist auch eine 180-PS-Version mit 8-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Der Kühlschrank fasst 84 Liter, der Gefrierschrank 6 Liter. Der Frischwassertank bietet Platz für 100 Liter, der Abwassertank für 90 Liter. Auch das Gewicht des Corigon liegt im üblichen Rahmen von 3,5 Tonnen. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 2.889 Kilogramm, die zulässige Gesamtmasse 3.500 Kilogramm.
Interessanterweise geht Corigon auch bei der Sonderausstattung des CV 65 S sehr pragmatisch vor. Wer häufig in der kalten Jahreszeit unterwegs ist, kann einen isolierten und beheizten Abwassertank bestellen, der den Transporter für 549 Euro wintertauglicher macht – ganz im Sinne des kürzlich von Corigon mit dem TS 70 LS im Klimaraum erzielten Eindrucks. Auch die leistungsstärkere Truma Combi 6 E mit elektrischem Heizelement und digitalem Bedienfeld ist sinnvoll und bietet für 649 Euro nicht nur eine größere Heizreserve, sondern auch einen etwas höheren Bedienkomfort.
Das neue Layout ist ab 58.499 Euro erhältlich, ab Frühjahr 2026 verfügbar und kann bereits konfiguriert werden. Es setzt im unteren Marktsegment ein klares Zeichen: Einzelbetten, Stauraum, Ducato-Untergestell – ohne Aufpreis.
Wer individuellere Lösungen bevorzugt, greift zu werksgefertigten Modellen wie dem Flowcamper Moritz. Wer nach ähnlichen Marken sucht, findet Alternativen im Etrusco CV 600 SB und Sunlight Cliff 602 Adventure. Wer sich für Alternativen zu Hymer interessiert, sollte einen Blick auf den neuen Knaus Boxtime und den polnischen Freedo M 599 werfen.
