Eine der bekanntesten Persönlichkeiten der luftgekühlten Porsche-Szene trennt sich von einem großen Teil ihrer Sammlung und bietet Interessenten damit die Möglichkeit, bei einer Auktion auf ein ganz besonderes Stück Stuttgarter Automobilgeschichte zu bieten.
Magnus Walker versteigert 18 Fahrzeuge, darunter mehrere seiner charakteristischen, individuell modifizierten 911er aus den 60er- und 70er-Jahren. Die Auktion findet über RM Sotheby’s statt und beginnt am Mittwoch, dem 18. März.
Hier gibt es keine Ausreißer – doch einige der angebotenen Fahrzeuge stechen hervor. Der Porsche 911 Carrera 2.7 MFI (Baujahr 1976) ist das seltenste und wertvollste Auto im Angebot: Er ist eines von nur 113 Exemplaren von Porsches letztem straßenzugelassenen Sportwagen mit mechanischer Benzineinspritzung. Er besticht durch seine markante silberblaue Lackierung und die karierte Innenausstattung; der Schätzpreis liegt zwischen 200.000 und 250.000 US-Dollar.
Das älteste Fahrzeug der Auktion ist ein 911er mit kurzem Radstand von 1965 in Silber-Gold mit blau-roten Rennstreifen – vermutlich eines der ersten Fahrzeuge, die vom in Florida ansässigen Händler und Rennteam Brumos Porsche importiert wurden. Ebenfalls von besonderem Interesse ist ein 911 S von 1967 im kompletten Outlaw-Stil: mit der Startnummer „67“, Outlaw Fifteen52-Felgen und einer kontrastierenden roten Motorhaube.
Für alle, die sich nicht mit dem Fahrgefühl eines Saugmotors zufriedengeben möchten, bietet Walker auch einen 911 Turbo (Baujahr 1976) – das erste Jahr, in dem Porsche in den USA ein Turbomodell anbot – und einen 911 GT2 aus dem Jahr 2002 an. Die Sammlung beschränkt sich jedoch nicht auf luftgekühlte Fahrzeuge: Neben dem GT2 umfasst sie auch einen 911 GT3 (Baureihe 996) aus dem Jahr 2004 und mehrere frontmotorgetriebene Modelle aus der Transaxle-Ära von Porsche, darunter den 928, 924, 944 und 968.
Für Abenteuerlustige gibt es außerdem ein unvollständiges 912-Projektfahrzeug (Baujahr 1965) und ein „Urban Outlaw Starter Kit“ auf Basis eines 911 von 1968. Es beinhaltet eine komplette 911 L Coupé-Karosserie, einen 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, ein Fünfganggetriebe, zahlreiche Ersatzteile – und natürlich Aufkleber. Unser persönlicher Favorit? Ein originaler 911 mit kurzem Radstand von 1966 in Irischgrün mit originalen Stahlfelgen. Schlicht, elegant – und mit einem geschätzten Preis von 100.000 bis 150.000 US-Dollar weit über meinem Budget.
Neben den elf Fahrzeugen versteigert Walker auch 142 Ersatzteile und Sammlerstücke, darunter Motoren, Sitze, Felgen und Kunstwerke. Alle Artikel können auf der Auktionswebsite besichtigt werden. Keine Sorge – Walker verabschiedet sich nicht für immer von Porsche. In einem Interview mit dem Podcast „Spike’s Car Radio“ erklärte er, dass er 18 Porsche verkaufen, aber 13 behalten wird. Es handelt sich also eher um eine Verkleinerung seines Portfolios als um einen kompletten Abschied aus Zuffenhausen.
„Ich bin an einem Punkt angelangt, an dem dieses außer Kontrolle geratene Hobby mich gewissermaßen definiert hat – und es fühlt sich an, als würde ich meine Haut abstreifen, wie eine Art Wiedergeburt. Es hat eine Weile gedauert, bis ich bereit war, mich von einigen dieser Autos zu trennen“, sagte Walker gegenüber RM Sotheby’s.
Interessierte Bieter können alle Positionen einsehen und sich auf der Website für die Teilnahme registrieren. RM Sotheby'sDie Auktion findet vom 18. bis 25. März statt.