Die elektrische Limousine der Zukunft bringt Technologie der „Neuen Klasse“ und verspricht eine erstaunliche Reichweite von 900 Kilometern mit einer einzigen Ladung.
Mit dem i3, der zweiten Generation der „Neuen Klasse“-Plattform, zielt BMW direkt auf den wichtigen Nutzfahrzeugmarkt und setzt neue Designstandards. Die elektrische Limousine ist 4,76 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,48 Meter hoch (Radstand: 2,90 Meter) und damit etwas größer als der aktuelle „3er“ mit Verbrennungsmotor.
In puncto Design behält er die Wiedererkennbarkeit der 3er-Reihe bei, bietet aber schärfere Linien, eine betonte Breite ohne besonders hohen Kühlergrill (die „Iconic Glow“-Beleuchtung ist optional erhältlich) und aerodynamische Lösungen wie versteckte Türgriffe und Räder bis zu einer Größe von 21 Zoll.
Der Innenraum ist vom futuristischen Cockpit des iX3 inspiriert. Ein breiter Bildschirm direkt unter der Windschutzscheibe erzeugt ein einzigartiges, einhüllendes Gefühl für die Insassen. Der i3 50 xDrive wird zum Marktstart das Topmodell sein und verfügt über zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Er leistet 345 kW (469 PS) Systemleistung und 645 Nm Drehmoment. Die eigentliche Revolution liegt jedoch in der fortschrittlichen 800-Volt-Architektur, die in Verbindung mit dem komfortablen Fahrwerk dieser Limousine eine außergewöhnliche elektrische Reichweite von bis zu 900 Kilometern ermöglicht.
Das Laden erfolgt blitzschnell, denn der neue i3 unterstützt Ladeleistungen von bis zu 400 kW an 800-Volt-Schnellladestationen (DC). Das bedeutet in der Praxis unglaubliche 400 Kilometer zusätzliche Reichweite in nur zehn Minuten (optionales Laden mit bis zu 22 kW an Wechselstrom wird ebenfalls unterstützt). Die Produktion dieser fortschrittlichen Limousine startet im August 2026 in München, die ersten Kunden können im Herbst desselben Jahres ans Steuer. Obwohl BMW die offiziellen Preise noch nicht bekannt gegeben hat, gehen wir von einem Einstiegspreis von rund 65.000 Euro aus.
