Die zweite Generation des französischen Luxus-SUVs kommt mit einem neuen Namen, größeren Abmessungen und dem Wechsel zur STLA-Medium-Plattform sowie einer großen Auswahl an Elektroantrieben.
Die zweite Generation des DS 7, nach der neuen Nomenklatur DS N°7 genannt, präsentiert sich mit deutlich größeren Abmessungen dank des Wechsels zur Stellantis STLA-Medium Plattform. Das Fahrzeug ist um 7 Zentimeter auf 4,66 Meter gewachsen, der Radstand hat sich um 5 Zentimeter auf 2,79 Meter vergrößert, während Breite und Höhe mit 1,90 Metern bzw. 1,63 Metern unverändert bleiben. Das Exterieur besticht durch scharfe Linien, einen beleuchteten Kühlergrill und eine verbesserte Aerodynamik, die sich in einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 widerspiegelt. Der Innenraum bietet hochwertige Materialien, ein 12,25-Zoll-Digitaldisplay vor dem Fahrer und ein 16-Zoll-Zentraldisplay. Das Kofferraumvolumen beträgt bis zu 560 Liter, reduziert sich jedoch auf 500 Liter in der leistungsstärksten Allradversion.
Die Motorenpalette umfasst einen 1,2-Liter-Benzin-Mildhybrid mit 107 kW (145 PS) und drei rein elektrische Varianten mit optionalem Boost-Modus. Das Basismodell bietet eine 74-kWh-Batterie, einen vorn montierten Elektromotor mit 169 kW (230 PS) – kurzzeitig 191 kW (260 PS) – und eine Reichweite von bis zu 540 Kilometern. Die Langstreckenversion verfügt über eine 97-kWh-Batterie und 180 kW (245 PS) Leistung (kurzzeitig 206 kW (280 PS)), was für eine beachtliche Reichweite von 740 Kilometern ausreicht. Das Topmodell ist die Allradversion mit zwei Elektromotoren und einer Systemleistung von 257 kW (350 PS), die im Boost-Modus auf 276 kW (375 PS) ansteigt. Dies ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden bei einer Reichweite von 680 Kilometern.
Die Elektroversionen unterstützen Schnellladen mit einer Leistung von bis zu 160 kW, wodurch der Akku in nur 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden kann. Ein 11-Kilowatt-Ladegerät ist serienmäßig verbaut, optional ist ein Upgrade auf 22 kW möglich. Der typisch französische Fahrkomfort wird durch das Active Scan Suspension-System gewährleistet. Dieses analysiert mithilfe einer Kamera die Fahrbahnoberfläche und passt die einzelnen Stoßdämpfer vorausschauend an. Bestellungen für den neuen DS N°7 sind ab Mai möglich, die ersten Fahrzeuge werden im Oktober in den Ausstellungsräumen erwartet. Die offiziellen Preise in Euro (EUR) werden vorerst nicht bekannt gegeben.
