Für knapp 50.000 Euro macht der Autotuner Manthey den neuen Porsche 911 GT3 (992.2) noch schneller und brutaler.
Manche Menschen haben Probleme, die andere gerne hätten. Zum Beispiel, wenn ihnen der serienmäßige Porsche 911 GT3 eindeutig nicht schnell genug ist. Für diese Zielgruppe hat Manthey nun ein neues Performance-Kit für den 992.2 entwickelt, das ab sofort erhältlich ist. Der enorme Entwicklungsaufwand zeigt, dass das Potenzial für solche Umbauten, die die Grenzen zwischen Straße und Rennstrecke weiter verschieben, noch größer ist.
Die Zahlen beweisen die Richtigkeit des Konzepts. DTM-Champion Ayhancan Güven umrundete die 20,8 Kilometer lange Nürburgring-Nordschleife in 6:52,981 Minuten. Das ist fast drei Sekunden schneller als der Manthey GT3 der Vorgängergeneration 992.1. Und das, obwohl die Streckenbedingungen laut Manthey nicht optimal waren. Zum Vergleich: Der Serien-Porsche 911 GT3 (992.2) mit Werksfahrer Jörg Bergmeister benötigte mit einer Zeit von 6:56,294 Minuten fast 3,5 Sekunden länger.
Der Hauptgrund für die verbesserte Rundenzeit liegt in der optimierten Aerodynamik. Das Gesamtpaket erzeugt bei einer Geschwindigkeit von 285 km/h 540 Kilogramm Abtrieb. Dies wird unter anderem durch einen neuen Heckspoiler aus Carbon mit Gurney-Flap, einen größeren Heckdiffusor vom GT3 RS und spezielle Carbon-Aerodynamikscheiben an den Hinterrädern erreicht. Auch die nahezu vollständig verkleidete Karosserieunterseite mit 150 Zentimeter langen Luftleitblechen trägt zur verbesserten Performance bei.
Das Herzstück des Kits ist ein vierfach verstellbares Aluminiumfahrwerk. Dessen Druck- und Zugstufendämpfung lassen sich werkzeuglos für niedrige und hohe Geschwindigkeiten anpassen. Die Federrate wurde für den Rennstreckeneinsatz optimiert: 20 Prozent höher an der Vorderachse und 7 Prozent niedriger an der Hinterachse. Die Stahlbremsen sollen ein direkteres Bremsgefühl vermitteln. Für ambitionierte Rennfahrer sind zusätzliche Rennbremsbeläge erhältlich.
Der Preis für die Optimierung ist nicht gerade niedrig. Manthey verlangt knapp 50.000 Euro für das Set – dafür bekäme man einen fast neuen Golf R. Im Gegenzug erhält man ein Paket, in dem alle Komponenten präzise aufeinander abgestimmt sind und nur zusammen verbaut werden können. Die Porsche-Werksgarantie bleibt davon unberührt. Wer seinen GT3 rechtzeitig zum Saisonstart auf der Nordschleife aufrüsten möchte, sollte sich an Manthey wenden.