Der kompakte elektrische Schrägheckwagen bietet viel Platz, fortschrittliche Technologien und eine Reichweite von bis zu 496 Kilometern.
Hyundai hat den neuen Ioniq 3 für den europäischen Markt vorgestellt, das Einstiegsmodell seiner vollelektrischen Fahrzeugfamilie mit einer Länge zwischen 4155 und 4170 Millimetern. Das Fahrzeug, das größenmäßig zwischen Inster und Kona Electric liegt, ist als aerodynamischer Schrägheckwagen mit einem günstigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,263 konzipiert und teilt sich die 400-Volt-E-GMP-Architektur mit den verwandten Kia-Modellen EV3 und EV4. Trotz der markanteren Designelemente der letztjährigen Studie behält die Serienversion das praktische Fünftürer-Design mit den charakteristischen geteilten LED-Scheinwerfern bei. Kunden können zudem das sportlichere N Line Ausstattungspaket mit 19-Zoll-Rädern wählen.
Zum Marktstart werden zwei Versionen mit Vorderradantrieb erhältlich sein. Das Basismodell (Standard Range) wird von einem Elektromotor mit 108 kW (147 PS) und 250 Nm Drehmoment angetrieben, der in Kombination mit einer 42,2-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 344 Kilometern nach WLTP-Zyklus ermöglicht. Die Long-Range-Version bietet überraschenderweise eine etwas geringere Leistung von 100 kW (136 PS) und das gleiche Drehmoment von 250 Nm, ermöglicht aber dank einer größeren Batterie mit einer Kapazität von 61 kWh eine Reichweite von bis zu 496 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Es wird auch über die Einführung einer leistungsstärkeren, sportlichen Version der N-Division gesprochen, die, dem Beispiel verwandter Modelle folgend, einen Dualmotorantrieb mit bis zu 215 kW (292 PS) bieten könnte.
Der Fahrgastraum besticht durch moderne Technologien und ein großzügiges Raumangebot. Herzstück ist ein freistehender Touchscreen mit bis zu 14,6 Zoll Diagonale und dem neuen Pleos-Infotainmentsystem auf Basis von Google-Lösungen. Die Bedienung wichtiger Funktionen bleibt dank der beibehaltenen physischen Schalter und des praktischen Schalthebels hinter dem Lenkrad benutzerfreundlich, wodurch Platz auf der Mittelkonsole gespart wird. Der kompakte Ioniq 3 bietet zudem einen sehr wettbewerbsfähigen Kofferraum mit 441 Litern Volumen und doppeltem Ladeboden. Die Produktion für den europäischen Markt erfolgt in der Türkei, wo sich das Modell im Segment der B-SUVs und Kompaktwagen gegen starke Konkurrenz behaupten wird.
