Der Lamborghini Revuelto ist ein Plug-in-Hybrid und eine technologisch herausragende Errungenschaft aus Sant’Agata Bolognese. Doch während der Hersteller bereits in der Serienversion exzellente Fahrleistungen bietet, hat der Tuner Novitec nun ein spezielles Programm für Aerodynamik, Fahrwerk und Abgasanlage ins Leben gerufen.
Ziel der Modifikationen ist nicht nur die optische Individualisierung, sondern auch eine gezielte Steigerung der Aerodynamik und der Motorleistung. Das Novitec-Optikpaket für den Mittelmotor-Sportwagen, der Geschwindigkeiten von über 350 km/h erreicht, besteht hauptsächlich aus im Windkanal entwickelten Sichtcarbon-Elementen. An der Front sind zwei Seitenspoiler in Kombination mit einem Mittelspoiler verbaut.
Diese Elemente dienen dazu, den Anpressdruck auf die Vorderachse bei hohen Geschwindigkeiten zu erhöhen und so die Fahrstabilität zu verbessern. Die Frontpartie wird durch Scheinwerfereinfassungen und eine speziell angepasste Motorhaube ergänzt, die optional in Vollcarbon erhältlich ist.
Die Seitenansicht des modifizierten Lamborghini wird von markanteren Seitenschwellern und verlängerten Flügeltüren dominiert. Am Heck fällt der ausgeprägte Heckflügel ins Auge, dessen Kante zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse erzeugt. Eine neue Motorhaube mit optionalem Luftfilter soll zudem die Frischluftzufuhr zum Zwölfzylindermotor optimieren.
Für die Felgen setzt Novitec in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Hersteller Vossen auf eine Hybridlösung. Zum Einsatz kommt das Modell NL5 mit Zentralverschluss. Um die Keilform des Revuelta zu betonen, sind an der Vorderachse 21-Zoll-Felgen (9,5Jx21) mit 265/30er Reifen montiert, während an der Hinterachse 22-Zoll-Räder (12,5Jx22) mit 355/25er Reifen für optimalen Bodenkontakt sorgen. Die Sportfedern senken die Karosserie um rund 25 Millimeter ab, wodurch der Schwerpunkt nach unten verlagert und das Handling verbessert wird.
Während die drei Elektromotoren des Hybridsystems unverändert bleiben, konzentriert sich Novitec auf den 6,5-Liter-V12-Saugmotor. Dank einer wärmeisolierten Hochleistungsabgasanlage und spezieller Metallkatalysatoren wird die Motorleistung um 24,2 kW (33 PS) gesteigert. Die Systemleistung erhöht sich dadurch auf beeindruckende 771 kW (1.048 PS).
Die Abgasanlage ist in Edelstahl oder dem aus der Formel 1 bekannten Inconel-Werkstoff erhältlich. Um die Wärmebelastung des Motors zu reduzieren, sind die Rohre isoliert – in der Inconel-Version auf Wunsch sogar mit einer 999-karätigen Goldbeschichtung. Das aktive Soundmanagement mit Abgasklappen ermöglicht zudem die manuelle Steuerung des Klangs des V12-Motors.
Optisch wird das System durch vier Auspuffrohre komplettiert, wobei die beiden mittleren mit einem Durchmesser von 110 Millimetern besonders ausdrucksstark wirken. Preislich bewegen sich die Upgrades, wie bei Novitec üblich, in einem exklusiven Segment – genaue Preise nennt der Hersteller nur auf Anfrage.
