Mercedes-Benz hat ein komplett überarbeitetes GLE-Modell mit verbesserten Antrieben, einem neuen Innendesign und einer Topversion, dem AMG Plug-in-Hybrid mit 424 kW (577 PS), vorgestellt.
Mercedes-Benz hat den GLE für das Modelljahr 2027 umfassend überarbeitet. Die Neuerungen umfassen rund 3.000 überarbeitete oder neu gestaltete Komponenten. Zu den optischen Aktualisierungen zählen überarbeitete Stoßfänger und neue Scheinwerfer, die das SUV der aktuellen Designsprache der Marke annähern. Der Innenraum ist nun serienmäßig mit dem sogenannten Superscreen ausgestattet – einem Armaturenbrett mit drei 12,3-Zoll-Bildschirmen unter einer einzigen Glasfläche, die vom neuesten Betriebssystem gesteuert werden. Alle Serienmodelle verfügen über eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und können Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 3.500 kg ziehen. Der serienmäßige Allradantrieb 4Matic mit neuem Untersetzungsgetriebe sorgt für optimale Kraftübertragung.
Die Motorenpalette wurde umfassend überarbeitet. An der Spitze der klassischen Baureihe steht der GLE 580 4Matic mit einem aktualisierten 4,0-Liter-Mildhybrid-V8-Motor, der 390 kW (530 PS) und 750 Nm Drehmoment leistet und in gut 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Eine Stufe darunter positioniert sich der GLE 450 4Matic mit einem verbesserten 3,0-Liter-Reihensechszylinder (276 kW (375 PS), 560 Nm), und das Basismodell bildet der GLE 350 4Matic mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor, der 188 kW (255 PS) und 400 Nm Drehmoment liefert. Eine wichtige Neuerung ist der GLE 500e Plug-in-Hybrid, der einen Reihensechszylinder-Motor und einen Elektromotor kombiniert und eine Systemleistung von 315 kW (429 PS) und ein Drehmoment von 680 Nm erreicht. Er beschleunigt in rund 5,1 Sekunden auf 100 km/h.
Der neue Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid verdient besondere Beachtung. Im Vergleich zum Vorgänger bietet er eine deutlich gesteigerte Leistung und ein neues, aggressiveres Design mit markantem Kühlergrill und vier Auspuffrohren. Der Antriebsstrang kombiniert einen neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit einem Elektromotor und ermöglicht so eine Systemleistung von 424 kW (577 PS) und ein Drehmoment von 750 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 4,5 Sekunden. Der genaue Verkaufsstart und die offiziellen europäischen Preislisten stehen noch nicht fest. Informative Preise auf dem amerikanischen Markt lassen jedoch vermuten, dass das Angebot jenseits des Atlantiks bei umgerechnet etwa 58.500 Euro für das Basismodell 350 beginnen wird, während die AMG GLE 53-Version rund 84.000 Euro kosten dürfte.
