Ganz im Stil eines britischen Dramas hat Jaguar fast alle seine Benzin-Legenden, darunter den neuen F-Type, eingestellt und setzt nun voll auf Elektromobilität. Statt BMW jagen sie jetzt Bentley im Rückspiegel, während ihre Kunden in den Ausstellungsräumen nur leere Wände anstarren.
Jaguars Versprechen einer vollelektrischen Zukunft lässt noch auf sich warten, bis die Fahrzeuge tatsächlich erhältlich sind. Die Marke befindet sich aktuell in einer ungewöhnlichen Situation: Die Produktion aller Benzin- und Elektromodelle der vorherigen Generation wurde eingestellt, und neue Modelle sind nicht in Sicht. Die Studie Type 00, die wir Ende 2024 vorgestellt haben, wird erst im Sommer serienreif sein, Bestellungen werden voraussichtlich im Herbst entgegengenommen. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind erst für Anfang 2027 geplant, was eine erhebliche Lücke im Vertriebsnetz hinterlässt.
Während wir auf die „elektrische Renaissance“ warten, werden Details über die Modelle bekannt, die Jaguar seiner neuen Strategie geopfert hat. Neben dem bereits bekannten Schicksal des neuen elektrischen XJ, dessen Entwicklung kürzlich eingestellt wurde, befanden sich drei weitere wichtige Modelle in der Entwicklung. Der ehemalige Designchef Ian Callum verriet im Podcast „Road to Success“, dass eine neue XF Limousine geplant war, die mit dem BMW 5er und der Mercedes E-Klasse konkurrieren sollte. Auch die Entwicklung einer zweiten Generation des F-Pace war in Planung, wurde aber eingestellt, um alle Anstrengungen auf das Projekt Type 00 zu konzentrieren.
Die wohl schmerzlichste Nachricht für Jaguar-Fans ist die Enthüllung, dass Jaguar auch an einem Nachfolger des Sportwagens F-Type arbeitete, der leider nie in Serie gehen wird. Callum, der zwei Jahrzehnte lang Jaguars Designabteilung leitete, bestätigte, dass alle vier Modelle in Arbeit und in der Entwicklung waren. Die nächste Generation des Luxusmodells XJ war sogar fast fertig, bevor das Projekt abrupt gestoppt wurde und man anordnete, auf einer komplett neuen Plattform von vorn zu beginnen.
Jaguar setzt nun alles auf eine Karte: einen radikal gestalteten elektrischen Gran Turismo, mit dem die Marke in ein höheres Preissegment vordringt. Jaguar will nicht länger mit den deutschen Konkurrenten konkurrieren, sondern zielt direkt auf Bentley. Der Serien-Type 00 wird voraussichtlich über 95.000 Euro kosten, ein luxuriöses SUV soll Ende 2027 folgen. Trotz zahlreicher Spekulationen über mögliche Hybridmodelle bleibt der Markeneigentümer Tata Motors unnachgiebig: Die Zukunft von Jaguar ist rein elektrisch, Kompromisse beim Verbrennungsmotor sind ausgeschlossen.
