Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums des Nürburgrings hat der britische Leichtbauspezialist Caterham ein exklusives Sondermodell vorgestellt: die Seven Nürburgring Edition. Das Fahrzeug, das bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2026 präsentiert wird, ist eine Hommage an die legendäre „Grüne Hölle“, die seit einem Jahrhundert die ultimative Herausforderung für Mensch und Maschine darstellt.
Der Caterham Seven Nürburgring Edition ist weltweit auf nur 100 Exemplare limitiert und basiert je nach Markt auf dem Seven 340R oder Seven 420R. Das S3-Chassis ist 3,18 Meter lang, 1,17 Meter breit und nur 1,09 Meter hoch. Das zentrale Merkmal der Nürburgring Edition ist das speziell für dieses Modell entwickelte Rennfahrwerk. In enger Zusammenarbeit mit Bilstein wurden Fahrwerk und Dämpfung auf dem hochmodernen Vertikaldynamik-Prüfstand des Fahrwerkspezialisten abgestimmt.
Die Ingenieure hatten sich zum Ziel gesetzt, ein Setup zu entwickeln, das den extremen Anforderungen der Nordschleife mit ihren 73 Kurven und den ständigen Änderungen von Querneigung und Steigung gerecht wird. Das Ergebnis ist ein Fahrwerkspaket, das sowohl auf der Rennstrecke als auch im öffentlichen Straßenverkehr außergewöhnliche Präzision und Balance bieten soll.
Unter der markanten, langen Motorhaube arbeitet ein 2,0-Liter-Saugmotor aus der Ford Duratec-Familie. Er leistet 168 PS (124 kW) bei 7.250 U/min und liefert ein maximales Drehmoment von 175 Nm. In Kombination mit dem extrem niedrigen Fahrzeuggewicht von nur rund 560 Kilogramm ergibt sich daraus ein beeindruckendes Leistungsgewicht von 321 PS pro Tonne. Die Kraft wird über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder übertragen. Der Caterham beschleunigt in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 96 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h.
Optisch ist die Sonderedition eine Hommage an die enge Verbindung zum Nürburgring. Das Fahrzeug ist offiziell lizenziert und trägt das markante Nürburgring-Logo an verschiedenen Stellen. Kunden können zwischen drei Sonderlackierungen wählen: Verkehrsrot, Achatgrau und Basaltgrau. Das Chassis ist stets in „Gunmetal Grey“ gehalten. Zu den äußeren Highlights zählen ein roter Überrollbügel für den Rundstreckeneinsatz, ein spezieller Kühlergrill mit zweifarbigem Seven-Logo und ein Frontspoiler im Stil des Topmodells 620, ergänzt durch aerodynamische Kotflügel aus Kohlefaser.
Die sportliche Linienführung setzt sich im Innenraum fort. Die Ledersitze sind mit exklusiver Nürburgring-Stickerei und roten Kontrastnähten verziert, die sich auch am Mitteltunnel wiederfinden. Carbonfaser-Paneele, ein Momo-Lenkrad und Vierpunktgurte unterstreichen den puristischen Charakter. Jedes der 100 Fahrzeuge ist zudem mit einer individuell nummerierten Plakette als Unikat gekennzeichnet.
Caterham blickt auf eine lange Tradition am Nürburgring zurück, darunter ein beeindruckender 11. Platz in der Gesamtwertung beim 24-Stunden-Rennen 2002. Der Einstiegspreis für das Sondermodell in Europa beträgt 51.695 € (zzgl. MwSt.). Zusätzlich zur Basisausstattung bietet Caterham diverse Sonderausstattungen an, darunter Carbonsitze, ein Langstreckenpaket oder einen kompletten Wetterschutz für den Straßenverkehr.
