Die letzten Prototypen verlassen das einst berühmte Werk in Trollhättan und markieren damit das Ende eines mehr als zehnjährigen Versuchs, die schwedische Marke wiederzubeleben.
Mehr als zehn Jahre nach dem Zusammenbruch des schwedischen Autoherstellers kommt die letzte Sammlung von acht Entwicklungsfahrzeugen und Prototypen unter den Hammer. Die Fahrzeuge, die im ehemaligen Werk in Trollhättan gelagert waren, wurden zuvor unter der Schirmherrschaft von NEVS (National Electric Vehicle Sweden) gebaut. NEVS wurde 2012 mit dem Ziel gegründet, Saabs Ingenieurskunst in Richtung Elektrifizierung und autonomes Fahren wiederzubeleben und weiterzuentwickeln. Aufgrund rechtlicher Beschränkungen durfte das Unternehmen später jedoch den Namen Saab nicht mehr verwenden.
Die meisten Auktionsgegenstände basieren auf dem Saab 9-3, doch zu den interessantesten Exemplaren zählen ein autonomes Testfahrzeug und ein Prototyp mit Radnabenmotoren – eine Technologie, die Ingenieure für zukünftige Elektrofahrzeuge erforschen. Die Sammlung umfasst außerdem ein Testfahrzeug mit Hybrid-Reichweitenverlängerer, mehrere Vorserienmodelle des 9-3 aus der NEVS-Ära sowie den elektrischen SUV Hengchi 5, der in direktem Zusammenhang mit den Automobilambitionen des ehemaligen chinesischen Eigentümers Evergrande steht. Die Fahrzeuge sind nicht wie makellose Museumsstücke erhalten, sondern weisen deutliche Spuren intensiver Tests auf.
Die Versteigerung dieser seltenen Fahrzeuge findet vom 21. bis 30. Mai im schwedischen Auktionshaus Klaravik statt. Für die einzelnen Lose gibt es weder Start- noch Mindestpreis. Interessierte Liebhaber haben vor Auktionsende die Möglichkeit, an einer Führung durch das historisch bedeutsame Werk in Trollhättan teilzunehmen. Die Versteigerung markiert somit den Abschluss der Betriebsschließung des Werks, das 1947 eröffnet wurde und nach dem Konkurs des chinesischen Investors Evergrande und Massenentlassungen im Jahr 2023 nun endgültig geschlossen wird.
