1999 kam ein Auto auf den Markt, das eindeutig zur falschen Zeit erschien. Der Audi A2 war ein aerodynamischer Ball auf Rädern, der heute viel eher dem SUV- und Crossover-Trend entspricht als damals. 2026 wird in Ingolstadt unter demselben Namen ein zweiter Anlauf erfolgen.
Der Audi A2 e-tron existiert schon eine Weile. Zunächst wurde er als Prototyp vorgestellt, doch Audi bestätigte seine Existenz erst im März 2026 offiziell. Nachdem die letzten A1- und Q2-Modelle vom Band liefen, soll sein Schwestermodell, der ID.3 Neo, den vollelektrischen Einstieg in das Segment der Premium-Kompaktwagen ermöglichen. Um dies bis Herbst 2026 zu erreichen, mussten die getarnten Prototypen einige Testkilometer unter verschiedenen Bedingungen zurücklegen.
In Lappland wurde der elektrische Nachfolger des sparsamen Wunderautos aus dem Jahr 2000 im Schnee getestet. Auf der spiegelglatten Teststrecke wurden die Fahrdynamik des Fahrzeugs geprüft. Gut, dass Schnee und Eis immer Kälte mit sich bringen. So konnte der A2 e-tron auch sein Temperaturmanagement und seine Batteriekapazität testen und an die Audi-Anforderungen anpassen.
Aus dem hohen Norden kehrten wir dann in unsere Heimat Bayern zurück. Im Altmühltal bei Ingolstadt muss sich der Kompaktwagen Steigungen, unterschiedlichen Straßenbelägen und engen Kurven stellen. Hier wird die Alltagstauglichkeit des Fahrwerks und der Assistenzsysteme unter realen Verkehrsbedingungen getestet.
Bereits in der ersten Skizze, die die charakteristische Silhouette des neuen A2 zeigt, war ein streng aerodynamischer Ansatz im Geiste des Vorgängers erkennbar. Die stark abfallende Dachlinie wurde deutlich. Im Windkanal der technischen Entwicklungsabteilung von Audi wird die eigene Arbeit ständig kritisch geprüft, getestet und optimiert.
Winde mit Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h, darunter ein Laufband, das Geschwindigkeiten von 235 km/h erreicht, werden eingesetzt, um die aerodynamischen Eigenschaften, das akustische Verhalten und die thermische Stabilität des kleinsten Elektroautos aus Ingolstadt zu optimieren.
Der Audi A2 e-tron soll ebenfalls in Ingolstadt produziert werden. Die offizielle Präsentation ist, wie bereits erwähnt, für September 2026 geplant. Hoffen wir, dass das neue Modell den Zeitgeist besser trifft als sein Namensvetter und damit den Sprung in die Welt der kompakten Premium-Elektromobilität schafft.
