G-Power hat eine Modifikation des neuen BMW M5 vorgestellt, die den Antriebsstrang auf erstaunliche 735 kW (1000 PS) und 1200 Nm Drehmoment steigert.
Trotz moderner Trends hat BMW im neuen M5 den Achtzylinder-Motor beibehalten, der serienmäßig bereits beeindruckende 535 kW (727 PS) und 1000 Nm Drehmoment leistet. Der renommierte Tuner G-Power hat dieses Potenzial jedoch auf ein völlig neues Niveau gehoben und eine Version namens G5M Bi-Turbo entwickelt. Durch den Einbau neuer, effizienterer Abgasrohre mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren, verbesserter Ladeluftkühler, einer neuen Abgasanlage und die Optimierung der Motorelektronik erreicht das Fahrzeug nun 735 kW (1000 PS) und 1200 Nm Drehmoment und kommt damit der Leistung des legendären Bugatti Veyron sehr nahe.
Für Kunden, die nicht die maximale Leistung benötigen, bietet G-Power verschiedene Leistungssteigerungsstufen an. Allein durch Softwareoptimierung leistet der Achtzylinder 625 kW (850 PS), mit einer Sportabgasanlage steigt die Leistung auf 662 kW (900 PS) und der Einbau leistungsstärkerer Abgasrohre bringt 699 kW (950 PS). Offizielle Beschleunigungswerte für die stärkste Version liegen zwar noch nicht vor, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dürfte aber deutlich unter den 3,5 Sekunden liegen, die das Serienmodell dafür benötigt.
Das komplette Modifikationspaket, das die serienmäßige Optik bewusst beibehält, kostet etwas über 31.000 Euro. Dieser Preis beinhaltet nicht die optionalen Carbonfaser-Zubehörteile, namentlich das leistungsstärkere Eventuri-Ansaugsystem (2.856 Euro) und den Turbolader-Einlass (892 Euro). Alle genannten Motor- und Abgasanlagen-Upgrades sind sowohl für die klassische Limousine als auch für den praktischeren Touring-Kombi erhältlich. G-Power bereitet vermutlich bereits noch extremere Modifikationen mit größeren Turboladern vor.
