Falls Sie – wie die meisten – vom Luce enttäuscht waren, gibt es zumindest einen Hoffnungsschimmer für Ferrari: Das springende Pferd könnte bald wieder ein Schaltgetriebe erhalten. Einem neuen Bericht zufolge könnte bereits in diesem Sommer eine Version des 12Cilindri mit drei Pedalen vorgestellt werden – möglicherweise der erste Serien-Ferrari mit Schaltgetriebe seit fast zwei Jahrzehnten.
Laut dem Supercar Blog könnte der Ferrari 12Cilindri mit Schaltgetriebe bereits im Juli auf den Markt kommen. Sollte sich dies bewahrheiten, wäre es der erste V12-GT mit Schaltgetriebe an der Spitze der Ferrari-Modellpalette seit 2007. Zudem wäre es das erste neue Straßenfahrzeug der Marke mit Schaltgetriebe seit dem California.
Es gibt allerdings einen Haken: Der 12Cilindri mit Schaltgetriebe wird voraussichtlich nicht als Serienmodell erhältlich sein. Ferrari wird wohl nur wenige hundert Exemplare bauen und diese ausgewählten Top-Kunden zuteilen. Markenanmeldungen deuten darauf hin, dass der 12Cilindri den Namen „MM“ tragen könnte.
Wer das Glück hat, einen Zwölfzylinder mit Schaltgetriebe (im wahrsten Sinne des Wortes) zu ergattern, dürfte in helle Aufregung geraten. In einer Zeit, in der Turbomotoren und Doppelkupplungsgetriebe selbst bei den extravagantesten Sportwagen den Ton angeben, klingt ein 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit drei Pedalen und 830 PS nach einem echten Fahrvergnügen.
Ein Schaltgetriebe könnte jedoch nicht auf das 12-Zylinder-Modell beschränkt bleiben. Eine kürzlich von CarBuzz entdeckte Markenanmeldung deutet darauf hin, dass Ferrari an einem „digitalen“ Schaltgetriebe arbeitet. Was genau bedeutet „digital“? Das System soll angeblich ein elektronisches Kupplungspedal verwenden, das das Gefühl eines klassischen Schaltgetriebes simuliert – inklusive Druckpunkt und Rückkehr in die Ausgangsposition. Diese Technologie könnte zukünftig auch in einem leistungsstarken Elektroauto wie dem Luce zum Einsatz kommen.
