Anlässlich seines 70. Geburtstags beeindruckt der Sportwagenphilosoph und „Gott des Carbons“, Horacio Pagani, weiterhin. Zu Ehren des Gründers der Marke Pagani werden insgesamt drei Huayra-Modelle präsentiert. Bereits im Januar wurde der Huayra 70 Trionfo vorgestellt. Nun folgt – pünktlich zum Goodwood Festival of Speed 2026 – der Huayra 70 Derecho.
Eigentlich hätte der Utopia schon längst die Hauptrolle im Pagani-Modellprogramm übernehmen sollen. Doch auch 15 Jahre nach seiner Premiere ist der Huayra nach wie vor ein unverzichtbarer Bestandteil der Marke aus San Cesario sul Panaro. Mit ständig neuen Kleinserien und Unikaten perfektioniert Pagani diesen Hypersportwagen kontinuierlich.
Der neue Derecho stammt aus der Abteilung „Grandi Complicazioni“. Der Name klingt wie ein echter italienischer Rechtsstreit, ist aber in Wirklichkeit eine interne Abteilung, die sich besonders anspruchsvollen Kundenprojekten und Sonderanfertigungen widmet. Wie schon der erste Huayra 70 ist auch dieses Fahrzeug nicht als neue Serie gedacht, sondern als individuell gefertigtes Sammlerstück, basierend auf dem berühmten Huayra-Modell.
Der Pagani Huayra, Nachfolger des Zonda, wurde 2011 eingeführt und setzte die Markenphilosophie konsequent fort: minimales Gewicht, hochwertige Kohlefaserverbundwerkstoffe und ein Mercedes-AMG V12-Biturbo-Motor. Der 6,0-Liter-Motor leistete anfänglich 730 PS und wurde über die Jahre kontinuierlich weiterentwickelt.
Seitdem sind zahlreiche Versionen entstanden, darunter der Huayra BC, Roadster, Roadster BC, Codalunga, Codalunga Speedster und der kompromisslose Huayra R mit seinem V12-Saugmotor. Alle diese Versionen haben eines gemeinsam: Sie folgen nie den klassischen Modellzyklen. Stattdessen nutzt Pagani den Huayra auch heute noch als Basis für limitierte Sondermodelle, die oft in enger Zusammenarbeit mit ihren zukünftigen Besitzern entstehen.
Der Huayra 70 Derecho reiht sich nahtlos in diese Tradition ein. Seinen Namen verdankt er dem seltenen Wetterphänomen mit stürmischen Winden. Der von AMG entwickelte 6,0-Liter-Biturbo-V12 im Heck des zweiten Huayra-Modells entfesselt jedoch mehr als nur einen Sturm. Er leistet 864 PS bei 6.000 U/min und 1.100 Nm Drehmoment, die zwischen 2.800 und 5.900 U/min anliegen. Die Kraftübertragung erfolgt selbstverständlich manuell über ein 7-Gang-XTrac-Getriebe.
Die Kraft wird ausschließlich an die Hinterräder geleitet, und das Fahrzeug ist mit einem elektromechanischen Sperrdifferenzial ausgestattet. Offizielle Angaben zur Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegen nicht vor (wir gehen jedoch von einer hohen Geschwindigkeit aus), die Höchstgeschwindigkeit dürfte aber über 350 km/h liegen.
Der Derecho besticht durch seine besondere Lackierung. Die Farben Perlorange und das transparente Inky Blue heben das markante Fischgrätenmuster der freiliegenden Carbonstruktur hervor. Ergänzt wird dies durch zahlreiche massive Aluminiumteile mit glänzender, titaneloxierter Oberfläche und neu entwickelte Titanräder, die exklusiv für die Huayra 70-Serie gefertigt werden.
Auch im Innenraum setzt Pagani auf die bewährte Kombination aus traditioneller Handwerkskunst und hochwertigen Materialien. Weißes Leder ist mit dunkelblauen Akzenten durchzogen, während orangefarbene Details an Lenkrad und Schalthebel die Wagenfarbe aufgreifen. Wie bei allen aktuellen Pagani-Modellen werden selbst kleinste Bauteile in sorgfältiger Handarbeit gefertigt.
Mit dem Huayra 70 Derecho beweist Pagani einmal mehr, dass der Huayra, trotz des Utopia-Modells, weit mehr ist als nur ein Stück Automobilgeschichte. Vielmehr entwickelt sich dieses Modell zunehmend zu einer exklusiven Bühne für einzigartige Produkte, die die Grenzen des Machbaren ausloten. Wir sind gespannt, was sie in San Cesario sul Panaro als drittes Geschenk für den Chef präsentieren werden.
Wer Paganis neueste Überraschung live erleben möchte: Das Goodwood Festival of Speed 2026 findet vom 9. bis 12. Juli statt. Der Zonda F Roadster und der Utopia Roadster werden ebenfalls im Pagani-Showroom ausgestellt.
