Die achte Generation der Kompaktlimousine besticht durch ein kühnes Design, einen deutlich größeren Fahrgastraum und aktualisierte Antriebe.
Hyundai hat in Südkorea offiziell die achte Generation der Kompaktlimousine Avante vorgestellt, die weltweit unter dem bekannten Namen Elantra angeboten wird. Das Fahrzeug präsentiert sich im neuen Designstil „Art of Steel“, der sich durch dynamische Linien, ein flaches, sportliches Profil und markante Kotflügel auszeichnet. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der neue Avante in allen Dimensionen gewachsen: Er misst 4.765 mm in der Länge (55 mm mehr), 1.855 mm in der Breite (+30 mm) und 1.425 mm in der Höhe. Der Radstand wurde um 30 mm auf 2.750 mm verlängert, wodurch der Innenraum fast an die Klasse der Mittelklasse-Limousinen heranreicht.
Der digitalisierte Fahrgastraum ist von modernem Möbeldesign inspiriert und verwendet Soft-Touch-Materialien. Das Armaturenbrett wird von einem zentralen Display mit einer Diagonale von bis zu 14,6 Zoll dominiert (eine kleinere 12,9-Zoll-Version ist ebenfalls erhältlich). Darauf läuft die neue Pleos Connect Software mit dem integrierten KI-Assistenten Gleo AI. Unterhalb des Bildschirms befindet sich weiterhin eine Reihe physischer Tasten zur Steuerung der Grundfunktionen. Das Sicherheitspaket umfasst zehn Airbags und eine umfassende Palette an Fahrerassistenzsystemen (ADAS), darunter der radargestützte Tempomat Smart Cruise Control 2, der Rückfahrassistent mit Memory-Funktion und ein System zur Verhinderung versehentlichen Gasgebens.
Zum Marktstart in Korea stehen zwei überarbeitete Antriebsvarianten zur Verfügung. Die Basisversion ist ein verbesserter 2,0-Liter-Saugbenziner mit 110 kW (150 PS). Für anspruchsvollere Kunden ist ein selbstladender Hybrid erhältlich, der einen effizienteren 1,6-Liter-Benzinmotor, einen leistungsstärkeren Elektromotor und eine größere Batterie mit einer Systemleistung von 116 kW (158 PS) kombiniert. Das Hybridsystem nutzt die fortschrittliche intelligente Bremsenergierückgewinnung Version 3.0 und ein vorausschauendes Steuerungssystem, um den Kraftstoffverbrauch streckenabhängig zu optimieren. Der neue Elantra wird noch in diesem Jahr in Korea erhältlich sein und in den kommenden Monaten schrittweise auf weiteren internationalen Märkten eingeführt. Auch die Rückkehr nach Europa nach langer Pause wurde angekündigt.
