Das preisgünstige und kompakte Elektromodell bietet innovative Technologie mit Gangsimulation und Leistungsverstärkungsfunktion.
Honda bringt diesen Sommer sein kleinstes Elektromodell, den Super-N, auf den europäischen Markt. Er basiert auf den beliebten japanischen Kei-Cars. Letztere zählen mit einem Einstiegspreis von rund 21.900 € zu den günstigsten Elektrofahrzeugen Europas und konkurrieren mit Modellen wie dem Renault Twingo E-Tech und dem BYD Dolphin. Trotz seiner extrem kompakten Abmessungen von nur 3.599 mm Länge und 1.573 mm Breite bietet der Honda komfortablen Platz für vier Erwachsene. Die hohe Praktikabilität wird durch die verstellbaren Rücksitze zusätzlich erhöht. Entertainment und Konnektivität sind serienmäßig mit einem Bose-Soundsystem sowie Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto an Bord.
Im Basisfahrmodus leistet der elektrische Antrieb 47 kW (64 PS), genug, um das 1.097 Kilogramm leichte Fahrzeug in 14,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Eine Besonderheit des Modells ist die „Boost“-Taste, die die Systemleistung kurzzeitig auf 70 kW (95 PS) erhöht und so die Beschleunigungszeit auf 10,0 km/h weiter verkürzt. Für ein noch dynamischeres und mitreißenderes Fahrerlebnis haben die Honda-Ingenieure ein simuliertes Siebenganggetriebe und einen künstlich erzeugten Motorsound integriert, der von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen inspiriert ist und dem kleinen Flitzer im Stadtverkehr einen zusätzlichen sportlichen Charakter verleiht.
Dank seines geringen Gewichts und der Ausrichtung auf urbane Mobilität ist der Super-N mit einer kompakten 29,6-kWh-Batterie ausgestattet. Diese ermöglicht eine Reichweite von 206 Kilometern nach WLTP-Zyklus. Im reinen Stadtverkehr kann diese Reichweite laut Hersteller auf bis zu 320 Kilometer erhöht werden. Ist die Batterie leer, ermöglicht das System Schnellladen, wodurch sie in etwa 30 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Mit diesem Modell vereint Honda erfolgreich ein verspieltes Design, inspiriert vom legendären City Turbo II aus den 1980er-Jahren, mit effizienter urbaner Elektromobilität.
Mignone comme petite voiture, cependant elle est vendue trop chère.
14'000.- € ist ein gerechter Preis für mein Konto, insgesamt mit einer Autonomie von nur 200 km…
Bei diesem Thema möchte ich verstehen, dass die Konstrukteure keinen Einstieg in das Spiel mit einer Autonomie von mindestens 400 km vorschlagen.
Der Verkauf von Fahrzeugen, die Sie suchen und die über eine möglichst hohe Autonomie verfügen, wird Sie nicht gerade beneiden, an der Elektrik vorbeizukommen.