Die chinesische Prestigemarke, die den Fokus auf kulturelles Erbe und Handwerkskunst legt, verdrängt erfolgreich die etablierte europäische Luxuskonkurrenz.
Vermögende chinesische Käufer, die in der Vergangenheit ihren Erfolg und ihren sozialen Status durch den Kauf europäischer Luxusfahrzeuge demonstrierten, entscheiden sich zunehmend für die einheimische Luxusmarke Hongqi. Ihre Ultra-Luxus-Linie „Golden Sunflower“ übertrifft derzeit sogar den britischen Rolls-Royce auf dem chinesischen Markt um das Doppelte. Laut FAW fand die 2024 eingeführte Prestige-Serie im Folgejahr 1.400 Käufer, während Analysten schätzen, dass die Luxusmarke unter dem Dach von BMW im gleichen Zeitraum lediglich rund 700 Zulassungen auf dem chinesischen Markt verzeichnete. Der Erfolg basiert vor allem auf patriotischen Kaufgewohnheiten, die wohlhabende Bürger dazu bewegen, diese traditionsreiche chinesische Marke zu unterstützen.
Das Aushängeschild des Herstellers ist die prestigeträchtige Limousine Golden Sunflower Guoli, die im April auf der Beijing Motor Show der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und mit einem Preis von rund 1.400.000 Euro direkt mit den teuersten europäischen Unikaten konkurriert. Unter der Haube verbirgt sich ein 4,0-Liter-V8-Motor mit 285 kW (388 PS) und 530 Nm Drehmoment. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 15,2 l/100 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Doch der Ruf des Fahrzeugs beruht nicht auf reiner Leistung, sondern auf unvergleichlicher Handwerkskunst. Allein für die Illusion von Wolken im Dachhimmel investieren die Handwerker über 1.200 Stunden Handarbeit mit Hunderten von Seidenfäden in verschiedenen Farben, die dünner sind als ein menschliches Haar.
Nach dem großen Erfolg im Inland prüft Hongqi nun, ob sein Konzept von nationalem Prestige auch international Anklang findet. Das Unternehmen bereitet sich intensiv auf den Markteintritt in Malaysia vor und baut gleichzeitig seine Präsenz und sein Vertriebsnetz in Russland aus. Die internationalen Sanktionen in Russland infolge des Ukraine-Krieges haben den offiziellen Verkauf europäischer Marken wie BMW und Mercedes-Benz zum Erliegen gebracht und damit eine große Marktlücke geschaffen. Dies bietet alternativen Herstellern von Luxusautos ideale Aufstiegschancen.
