Vier Betten im Transporter sind heutzutage nichts Ungewöhnliches mehr. Entscheidend ist heute, wie diese Betten in das Fahrzeug integriert werden. Die Lösungen reichen von leistungsstarken Nischen bis hin zu klappbaren Zusatzbetten an der Seitenwand. Karmann hat beim neuen Dexter 555 einen anderen Weg eingeschlagen und ein elektrisch hochklappbares Bett in das Hochdach integriert.
Es ist ein bekanntes Dilemma: ausreichend Größe für den Alltag und genügend Schlafmöglichkeiten für die ganze Familie. Genau diesen Mittelweg will der Dexter 555 schaffen. Anstatt einfach nur ein größeres Auto anzubieten, versucht Karmann, den vorhandenen Raum intelligenter zu nutzen. Das Ergebnis sind vier feste Schlafplätze in einem Van, der mit 5,99 Metern Länge immer noch eindeutig zur Kompaktklasse gehört.
Basis bildet ein Fiat Ducato mit 140 PS starkem Dieselmotor. Mit einer Länge von 5,99 Metern und einer Breite von 2,05 Metern behält der Dexter die bekannte Kastenwagenform bei. Das isolierte Hochdach erhöht die Gesamthöhe jedoch auf fast 2,90 Meter. Zur Serienausstattung gehören vier Sitze, ein fünfter ist optional erhältlich.
Das eigentliche Highlight befindet sich über der Sitzgruppe. Dort lässt sich per Knopfdruck ein elektrisches Doppelbett absenken. Im Heck stehen zwei Einzelbetten zur Verfügung. So entstehen vier feste Schlafplätze, ohne dass tagsüber Wohnraum verloren geht. Hierin unterscheidet sich der Dexter von vielen anderen Familien-Reisemobilen. Anstatt auf ein Aufstelldach zu setzen, ist das Bett fest in das Hochdach integriert und verschwindet bei Nichtgebrauch aus dem Blickfeld.
Dies bietet im Alltag mehrere Vorteile. Die Isolierung bleibt vollständig erhalten, niemand muss nachts über eine Leiter zum Dachbett klettern, und die Stehhöhe bleibt unverändert. Karmann gibt bis zu 2,04 Meter im Wohnbereich an. Dies sei deutlich angenehmer als viele klassische Lösungen mit versenkbarem Dach, insbesondere bei schlechtem Wetter oder auf längeren Reisen.
Der Grundriss zeigt auch, dass die Entwickler nicht nur an die Schlafbereiche gedacht haben. Im Badezimmer sorgen ein drehbares Waschbecken und eine mobile Kassettentoilette für zusätzliche Bewegungsfreiheit. Ergänzt wird dies durch praktische Details wie bewegliche Leselampen mit USB-Anschlüssen oder ein Gewürzregal gegenüber der Küchenzeile.
Der Dexter ist auch in puncto Ausstattung überraschend gut ausgestattet. Zur Serienausstattung gehören eine 120-Ah-Lithiumbatterie, eine Dieselheizung, Tempomat, eine Klimaanlage im Fahrgastraum, Isofix-Befestigungen, eine elektrische Trittstufe und ein beheizter Abwassertank. Außerdem bietet er 100 Liter Frischwasser, 100 Liter Abwasser und einen 113-Liter-Kühlschrank. Der Van ist also schon ab Werk mit vielen Dingen ausgestattet, die Familien auf längeren Reisen tatsächlich nutzen.
Wer häufiger mit seinem Wohnmobil unterwegs ist, kann das „Boost“-Paket wählen. Dieses beinhaltet eine zweite Lithiumbatterie mit 135 Ah Kapazität und ein 200-Watt-Solarmodul. Zusätzlich sind der leistungsstärkere Truma Combi D6E sowie verschiedene Assistenz- und Komfortpakete erhältlich. Das „Smart“-Paket umfasst unter anderem ein digitales Cockpit, ein schlüsselloses Zugangssystem und eine Klimaautomatik.
Es ist interessant, wie unterschiedlich die Hersteller heutzutage das Thema Familienurlaub angehen. Modelle wie der Forster A 699 DVB konzentrieren sich auf maximale Kapazität und bieten bis zu acht Schlafplätze auf einer Länge von rund sieben Metern. Der Hip Camper 4Family wirkt deutlich futuristischer, während Clever mit dem Drive 600 Kids Runner Active dem klassischen Familienlayout folgt.
Auch Carado verfolgt beim Modell V347 einen eigenen Ansatz und integriert ein zusätzliches Bett, das sich in die Seitenwand drehen lässt. Der Karmann hingegen bleibt deutlich praktischer. Das zweite Doppelbett ist im Hochdach verborgen, sodass der Wohnbereich tagsüber voll nutzbar bleibt und nachts ohne größere Umbauten vier feste Betten entstehen.
Hier liegt der wahre Vorteil des Dexter 555. Vier feste Schlafplätze, moderne Lithium-Technologie und eine alltagstaugliche Länge von 5,99 Metern sind Merkmale, die man bei Fahrzeugen selten findet. Mit einem Preis von 72.400 Euro positioniert sich der Karmann genau zwischen klassischem Wohnmobil und vollwertigem Familienfahrzeug und dürfte daher für viele interessant sein.
