Volkswagen durchlebt derzeit eine turbulente Phase. Berichten zufolge stehen zahlreiche Entlassungen und Werksschließungen unmittelbar bevor. Der Konzern befindet sich in einem Restrukturierungsprozess, der auch weitreichende Änderungen an der Modellpalette für den amerikanischen Markt vorsieht. Und hier kommt eine unerwartete Neuigkeit: Der VW-Pickup für den amerikanischen Markt könnte nun tatsächlich Realität werden.
Laut einem neuen Bericht von Reuters plant Wolfsburg die Produktion eines Pick-ups in den USA. Dies ist Teil einer umfassenderen Strategie zur Stärkung der Marktposition in Nordamerika. Obwohl VW die Modelle Amarok und Tucan in vielen Regionen der Welt anbietet, war in den USA bisher kein moderner Pick-up der Mittel- oder Oberklasse erhältlich.
Dem Bericht zufolge plant Volkswagen, das Fahrzeug noch vor Ende dieses Jahrzehnts auf den Markt zu bringen. Die Produktion könnte im Werk in Chattanooga, Tennessee, erfolgen, wo derzeit die SUVs Atlas und Atlas Cross Sport gefertigt werden. VW richtet seine US-Produktionsstrategie zunehmend auf Fahrzeuge aus, die besser dem amerikanischen Geschmack entsprechen.
Details zum Pickup sind noch rar, doch es ist unwahrscheinlich, dass Volkswagen direkt in das hart umkämpfte Segment der Full-Size-Pickups einsteigt, das von Modellen wie dem Ford F-150 und dem Chevrolet Silverado dominiert wird. Stattdessen könnte sich der Automobilhersteller auf das Kompakt- oder Mittelklasse-Segment konzentrieren, wo Fahrzeuge wie der Ford Maverick, der Toyota Tacoma und der Honda Ridgeline eine treue Anhängerschaft aufgebaut haben.
Es ist nicht das erste Mal, dass Volkswagen die Entwicklung eines Pickup-Trucks für die USA in Erwägung zieht. Das Unternehmen präsentierte 2018 das Konzeptfahrzeug Atlas Tanoak und 2019 das kleinere Modell Tarok – beide boten einen Einblick, wie ein VW-Pickup-Truck für amerikanische Käufer aussehen könnte.
Das Serienmodell könnte auf bestehenden Volkswagen-Plattformen basieren, um die Entwicklungskosten im Rahmen zu halten. Unklar ist jedoch, ob der Pick-up auf einem klassischen Leiterrahmen oder einer selbsttragenden Karosserie beruhen wird. Eine Partnerschaft mit einem anderen Hersteller, beispielsweise Ford, ist nicht auszuschließen, da beide Unternehmen bereits bei mehreren globalen Automobilprojekten zusammenarbeiten. Beispiele hierfür sind die Modelle Transit und Transporter oder ID.4 und Capri.
VW hat noch keine Details zum Design seines ersten modernen Pick-ups für den US-Markt bekannt gegeben. Nach jahrelanger Forschung und Spekulation scheint diese Idee jedoch greifbarer denn je. Ein Volkswagen-Pick-up für den US-Markt wäre durchaus sinnvoll. Der Amarok ist international ein Erfolg, und amerikanische Käufer haben großes Interesse an kleineren, alltagstauglichen Pick-ups gezeigt. Gerade weil diese im Vergleich zu Full-Size-Modellen Kompromisse bei Größe und Kosten mit sich bringen. Hinzu kommt, dass ihre Verkaufszahlen in China stetig sinken. Daher ist es nur logisch, neue Märkte zu erschließen.
