Von allen Lamborghinis der letzten 25 Jahre haben nur wenige einen so nachhaltigen Eindruck hinterlassen wie der Murciélago. Als letzter Vertreter der V12-Saugmotor-Supersportwagen aus der Ära vor der Elektrifizierung und den immer stärker in den Fahrbetrieb eingreifenden Assistenzsystemen stellt der LP 670-4 SuperVeloce den Höhepunkt der Evolution dieser Baureihe dar.
Eines der nur 300 jemals gebauten Exemplare steht nun wieder im Rampenlicht. Dieser Traumwagen, der auf den Fotos zu sehen ist, gilt aufgrund seiner einzigartigen Konfiguration vielen Sammlern als der ideale Murciélago. RM Sotheby's bietet ihn jetzt zum Verkauf an. Der LP 670-4 SuperVeloce, der 2009 als letztes Modell der Murciélago-Reihe auf den Markt kam, setzte die Tradition der SV-Abkürzung fort, die bereits beim Miura und Diablo verwendet worden war. Das „Stier“-Modell reduzierte das Fahrzeuggewicht im Vergleich zum LP 640 um 100 kg, steigerte die Leistung des 6,5-Liter-V12-Saugmotors auf 670 PS und überarbeitete Fahrwerk und Aerodynamik. Das Ergebnis ist ein Leistungsgewicht von 422 PS pro Tonne, verglichen mit 379 PS pro Tonne beim Basismodell.
Der LP 670-4 SV ist bereits eine Rarität, doch Chassisnummer 4015 setzt neue Maßstäbe in Sachen Exklusivität. Das Fahrzeug wurde über das Individualisierungsprogramm „Ad Personam“ in der Sonderlackierung „Marrone Eklipsis“ bestellt, einem Metallic-Lack, der vom letzten Diablo VT 6.0 SE-Modell inspiriert ist und nur einmal für den Murciélago SV verwendet wurde. Darüber hinaus verzichtet dieser besondere Murciélago auf den für die SV-Version typischen großen Heckflügel und verfügt stattdessen über einen dezenteren, aerodynamisch optimierten Flügel. Laut RM Sotheby’s haben sich nur drei Käufer für diese Option entschieden. Sie erhöht die Höchstgeschwindigkeit von 336 auf 341 km/h.
Im Innenraum finden sich die komfortableren Sitze des LP 640. Die spektakuläre Innenausstattung ist in zwei Farben gehalten: Marrone Janus und Avorio Lillium. Was dieses Exemplar jedoch wirklich besonders macht, ist das Sechsgang-Schaltgetriebe mit offener Schaltkulisse. Laut vorliegenden Informationen verließen nur fünf Murciélago LP 670-4 SV das Werk mit Schaltgetriebe. Die übrigen waren mit dem automatisierten E-Gear-Getriebe ausgestattet. Darüber hinaus gilt dieses Exemplar als der letzte Murciélago LP 670-4 SV mit Schaltgetriebe, der das Werk verließ. Es könnte sich sogar um den letzten jemals produzierten Lamborghini mit V12-Motor und Schaltgetriebe handeln.
Dieses Fahrzeug markiert in jeder Hinsicht einen Meilenstein in der Geschichte der Marke. Für viele Sammler ist es der bedeutendste moderne Lamborghini aller Zeiten – und vielleicht die letzte Chance, sich dieses außergewöhnliche Modell zu sichern. Der Kilometerzähler zeigt lediglich 7.906 Kilometer an, und Gebote werden vom 24. bis 26. August entgegengenommen. Es wird ohne Mindestpreis angeboten. Wir sind sehr gespannt, welchen Preis es letztendlich erzielen wird.
