Die dritte Generation des französischen Sportwagens behält seine unverkennbare Silhouette, wechselt aber zu einem elektrischen Antrieb mit zwei Motoren und ungewöhnlich angeordneten Batterien.
Alpine präsentiert auf dem Pariser Autosalon im Oktober eine lebensgroße Skulptur des neuen A110. Der Nachfolger wird länger, schlanker und noch mehr einem Supersportwagen ähneln, behält aber die markante V-förmige Frontpartie und die Doppelscheinwerfer bei. Die Designer ließen sich von der Natur, der Luftströmung und der Überschallmaschine Concorde inspirieren.
Der neue A110 basiert auf der Alpine Performance Plattform und verfügt über zwei Elektromotoren an der Hinterachse, eine aktive Drehmomentverteilung und eine fortschrittliche Radschlupfregelung. Anstelle einer großen Batterie im Fahrzeugboden werden kleinere Batterien vorne und hinten verbaut, was eine niedrigere Sitzposition und eine Gewichtsverteilung von 40:60 ermöglicht. Das elektrische System arbeitet mit 800 V, und das Fahrzeug wird voraussichtlich rund 300 Kilogramm schwerer sein als der aktuelle A110. Reichweite und Ladegeschwindigkeit sind noch nicht bekannt.
Die Plattform ermöglicht auch den Einsatz eines Verbrennungsmotors, daher wird Alpine voraussichtlich bis Ende 2026 über eine mögliche zusätzliche Antriebsvariante entscheiden. Eine Option ist ein Hybridsystem von Horse Powertrain mit einer Leistung von 260 kW (354 PS) und einem Drehmoment von 515 Nm, das etwa zwei Jahre nach Projektbestätigung in Produktion gehen könnte. Die Serienproduktion des elektrischen A110 wird für 2027 erwartet. Die Entwicklung umfasst auch Crashtests in den USA, obwohl der Markteintritt der Marke dort noch nicht bestätigt ist.
