Porsche könnte einen interessanten Trick in petto haben, um ein neues Topmodell zu entwickeln, das den 911 übertreffen würde. Anstatt ein komplett neues Auto von Grund auf zu entwickeln, könnte Zuffenhausen vielleicht auf Technologie des Volkswagen-Konzerns zurückgreifen. Das würde viele Jahre Entwicklungszeit und ein enormes Budget sparen.
Laut einem neuen Bericht von Automotive News ist der kürzlich vorgestellte Audi Nuvolari der wahrscheinlichste Kandidat. Diese Annahme erscheint plausibel, wenn man die Aussagen von Porsche-Chef Michael Leiter zur Erweiterung der Modellpalette bedenkt. Anfang des Jahres bestätigte er, dass das Unternehmen Modelle und Varianten prüft, die oberhalb der aktuellen zweitürigen Sportwagen positioniert werden sollen. Gegenüber Motor1 erklärte Porsche anschließend, dass verschiedene Konzepte im GT- und Hypercar-Segment in Betracht gezogen werden.
Ein Porsche auf Basis des Nuvolari wäre nicht so spektakulär, wie es auf den ersten Blick scheinen mag. Audis neuer Supersportwagen teilt sich bereits die Architektur mit Lamborghinis Temerario. Damit verfügt der VW-Konzern über eine bewährte Mittelmotorplattform, die markenübergreifend eingesetzt werden kann. Der Nuvolari wertet diese Basis deutlich auf: mit einer Karosserie aus Carbon, mehr Leistung und einer auf 499 Einheiten limitierten Auflage.
VW hat bereits bewiesen, dass der Konzern bereit ist, seine Technologie für teure Sportwagen auf mehrere Marken auszuweiten. Temerario und Nuvolari sind nicht die einzigen Beispiele: Der elektrische 718 Boxster/Cayman soll eng mit der Serienversion des Audi Concept C verwandt sein. Letzterer kommt nächstes Jahr als zweisitziger Sportwagen mit elektrischem Targadach auf den Markt.
Porsche nutzt bereits ein anderes Audi-Produkt als Basis für ein neues Crossover-Modell, das den Macan der ersten Generation ablösen soll. Die Produktion des Macan wurde letzten Monat eingestellt, sein Nachfolger wird jedoch erst 2028 erhältlich sein und auf angepasster Technologie des aktuellen Q5 basieren. Automotive News behauptet sogar, dass das lang erwartete dreireihige SUV eng mit dem kürzlich vorgestellten Q9 verwandt sein wird. Dies deutet auf eine noch engere Verbindung zwischen Porsche und Audi hin.
Wir haben nicht vergessen, dass Porsche bereits deutlich auf einen Nachfolger des 918 Spyder angespielt hat. Allerdings war das Konzeptfahrzeug Mission X von 2023 vollelektrisch – und wer sich ein solches Auto leisten kann, bevorzugt ganz klar nach wie vor einen Verbrennungsmotor.
Erst letzte Woche verkündete Bugatti-Rimac-Chef Mate Rimac, dass Hochleistungsfahrzeuge mit Verbrennungsmotor „noch sehr lange“ im oberen Preissegment verbleiben werden. Anmerkung: Porsche verkaufte seine Anteile an Bugatti Rimac Anfang des Jahres und beendete damit faktisch Bugattis Zugehörigkeit zum VW-Konzern.
Die Verbindungen zwischen Porsche und Audi liegen auf der Hand – doch vorerst handelt es sich lediglich um Spekulationen. Sicher ist, dass Porsche seinen Produktentwicklungsplan am 7. Oktober im Rahmen seines „Kapitalmarkttages“ den Investoren vorstellen wird. Wir werden dann voraussichtlich auch mehr über die „Strategie 2035“ erfahren.
