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Autos

Skodas siebensitziges Elektro-SUV wird Peaq heißen.

Bojan Vrbnjak
Alfa Romeo

Alfa Romeo 159 (2005–2011): Ein zukünftiger Klassiker?

Bojan Vrbnjak
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Der BYD YangWang U8 übersteht den Sturz von einer Palme problemlos.

Marko Hanzelic
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G-Power G8M Bi-TURBO mit 820 PS in einer neuen Farbvariante

Bojan Vrbnjak
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Vergessene Studien: 1997 Dodge Copperhead

Bojan Vrbnjak
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ZF präsentiert elektrischen Doppelmotorantrieb für Traktoren

Bojan Vrbnjak
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Vergessene Studien: Das Karmann-Ghia Typ 1 Konzept von 1965

Bojan Vrbnjak
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Panamera mit goldenen Accessoires und Humidor

Marko Hanzelic
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Xyte One: Elektrisches Dreirad mit Geschwindigkeiten von bis zu 99 km/h

Bojan Vrbnjak
Audi

Früherer Widebody-Kit und mehr an diesem sehr grünen Audi RS...

Bojan Vrbnjak
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Hier steht der letzte gebaute Fiat 126.

Bojan Vrbnjak

AUSGESETZT

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Dieser Lamborghini Temerario wurde in 320 Stunden Handarbeit lackiert.

Bojan Vrbnjak
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McLarens erster SUV kommt 2028

Jure Rudolph
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Rolls-Royce Ghost Series II: Tuner Spofec bietet über 700 PS

Bojan Vrbnjak
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Dieser heruntergekommene Aston Martin DB5 erstrahlt wieder in neuem Glanz.

Bojan Vrbnjak
Alfa Romeo

Alfa Romeo hält sein Versprechen: Der V6 ist zurück

Marko Hanzelic
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Vergessene Studien: der Peugeot Tulip von 1996

Bojan Vrbnjak
Auto & Style

Dieser Rolls-Royce Ghost sieht aus wie etwas aus einem Videospiel der 80er Jahre.

Bojan Vrbnjak
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Nissan und Mercedes schließen gemeinsames Werk in Mexiko

Marko Hanzelic
Bojan Vrbnjak

SUE: Die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs?

Seien wir ehrlich: Der öffentliche Nahverkehr war früher besser. Sowohl qualitativ als auch quantitativ. Gerade in ländlichen Gebieten fahren Busse und/oder Züge nur selten, während der Anteil älterer Menschen dort stetig wächst. Was also tun? Nach fast vier Jahren Entwicklungszeit präsentiert das Unternehmen UE | STUDIOS aus Gaimersheim bei Ingolstadt...
Bojan Vrbnjak

Alfa Romeo 159 (2005–2011): Ein zukünftiger Klassiker?

Der Alfa Romeo 159, der vor 20 Jahren den 156 ablöste, übernahm die Startnummer des berühmten Formel-1-Rennwagens von Alfa aus den 50er-Jahren und war zugleich der letzte Mittelklasse-Transporter der Marke. Alfa Romeo präsentierte den 159 zusammen mit dem Brera auf dem Genfer Autosalon im März 2005.